说实话,雷凌这车给我的第一印象就是“省心”，但你要是问我音响效果怎么样，我估计十个车主里有八个会含糊其辞地说“还行吧”“能听”，可“能听”到底是个什么标准？我提车半年，每天通勤来回四十公里，把各种风格的音乐从周杰伦试到贝多芬，从播客试到德云社，今天就跟你们掏心窝子聊聊这套原厂音响的真实水平。
先别急着换喇叭，你得知道雷凌原厂装的是什么“货”
雷凌根据配置不同,音响系统主要分两种：入门版是4喇叭布局，高配和运动版给到了6喇叭（多了两个高音单元），但不管你买哪个版本，用的都是纸盆单元——没错，就是那种市面上二三十块钱一只的入门级喇叭，这和丰田的造车理念一脉相承：成本用在刀刃上，音响属于“只要有声儿就行”的范畴。
但从实际听感来说,这个“有声儿”还真没到让人捂耳朵的程度，我拿《加州旅馆》现场版试了一下，声场表现意外地规整，左右分离度比我想象中好，至少不会觉得所有声音都挤在方向盘后面，不过前提是你得把音量开到15以上，低音量下会明显感觉声音发虚，像个没吃饱饭的歌手在哼歌。
高音中音低音逐个拆解，雷凌到底输在哪里赢在哪里
高音：亮但薄，像玻璃杯碰瓷器的声音
高配那两颗A柱下方的高音单元,说实话给了我不小的惊喜。把高音增益调到+2之后，听小提琴的泛音和镲片的金属质感都能出来，虽然达不到“华丽”级别，但至少不刺耳，可问题在于密度不够——你听弦乐群奏的时候，会感觉声音是一层薄薄的“亮片”浮在上面，缺了点实体感，喜欢听女声的朋友可能会觉得齿音略重，比如王菲的《天空》里那些气声，放大了会有一点点“呲”的毛边感。
中音：人声靠后，像隔着一层纱在听演唱会
这是最要命的地方,雷凌的中频凹陷得比较明显，特别是唱到男声的中低音区，比如陈奕迅的《富士山下》，你会感觉他的声音被往后推了一米，钢琴伴奏反而跳到前面来了，听播客和有声书的时候，人声倒还清晰，但总带着点“罐子里的回声”，不够直接，我之前试过用蓝牙连手机放李宗盛，那沙哑的质感被削弱了不少，取而代之的是一种干巴巴的“木”感。
低音：有量无质，像在纸箱子里敲鼓
低音是雷凌最容易被吐槽的点,原厂喇叭的低频响应大概到60Hz就断崖式下滑，听流行乐里那些电子鼓点，能感觉到“咚咚咚”的震动，但缺乏下潜和弹性，听时间长了容易腻，更尴尬的是，如果你把低音增益开到+4以上，门板共振会明显加剧——隔壁车道看见你车门在抖，估计以为你在车里做运动了。
不过我得说句公道话：这种调音风格其实挺“丰田”的，它故意把低频做得松软、中高频做得柔和，就是为了让你长时间开车不疲劳，你要是天天听重金属，那肯定受不了；但你要是放周杰伦、林俊杰这种华语流行，其实问题不大。
别急着改音响，先学会用原车自带的“调音秘籍”
很多车主不知道,雷凌的车机里藏着一个自定义均衡器，在“设置-声音-音效”里就能找到，我调了三个月，试出一套适合多数场景的参数：
| 频段 | 推荐增益 | 说明 |
|---|---|---|
| 低音（+1档） | +3 | 弥补下潜不足，但别超过+3，否则门板共振 |
| 中低音（+2档） | +1 | 轻微提升，让人声往前站一点 |
| 中音（+3档） | -1 | 原厂中频凹陷，但强行提升会糊，不如减一点 |
| 中高音（+4档） | +2 | 找回小提琴和镲片的细节 |
| 高音（+5档） | +1 | 加太多会刺耳，+1刚好提亮 |
这套参数调完之后,你会明显感觉人声往前站了半步，低音也没那么“纸箱味”了，但别指望它能变成Bose或哈曼卡顿，它的天花板就是“听着不难受”。
想要真正提升音质？三条路摆在你面前
如果你听完以上分析还是觉得不满意,那就要考虑动“手术”了，我咨询过几家改装店老板，也泡过论坛，给你三条性价比从高到低的方案：
第一，只换喇叭不改主机（预算800-1500元），买一套国产的入门级套装喇叭（比如惠威或漫步者），原车位无损安装，效果提升最明显的是中频密度和低音弹性，但注意，雷凌原车主机功率只有20W左右，推不动高灵敏度以外的喇叭，所以必须选灵敏度在90dB以上的型号。
第二，加装DSP功放（预算2000-3000元），这玩意儿能把原车主机输出的模拟信号重新处理一遍，然后放大给喇叭，相当于给音响系统“加装大脑和心脏”，实测下来，声场宽度、人声厚度提升巨大，而且可以调延时和EQ，比单纯换喇叭聪明得多。
第三，加装超薄低音炮（预算1000-2000元），如果你就是喜欢听EDM或说唱，觉得低音不够爽，那直接在副驾驶座椅下塞一个超薄低音炮，不占后备箱空间，而且能补足60Hz以下的下潜，但我得提醒你，低音炮调校不好容易有“轰头感”，最好让店家帮你现场调。
最后说句大实话：花三万改音响，不如花三百买个好音源
你要是问我个人建议,我反倒觉得雷凌原厂音响最大的短板不是硬件，而是音源，很多人用蓝牙连手机放QQ音乐标准音质（128kbps），那效果能好就怪了，你把音质提升到VIP版的SQ无损，或者用CarPlay连Apple Music开高解析度无损，再用上面那套EQ参数，你会发现原厂喇叭的“潜力”其实比想象中大。
车门隔音是性价比最高的“隐性升级”，原厂车门里只有一张薄薄的防水膜，风噪和共振噪音严重干扰听感，花四五百块钱做四门双层隔音，相当于给喇叭提供了一个“箱体”环境，低音弹性和中频清晰度都会提升明显——这比你换一套贵喇叭来得实在多了。
雷凌音响效果怎么样？它的底线是“不糊弄人”，但上限也绝对够不着“惊喜”二字，你能做的就是把它当成一个“底子尚可的毛坯房”，用EQ调整加音源优化来“软装”，实在不行再考虑“硬装”，毕竟，车是拿来开的，音乐是拿来听的，两者都不该成为负担，对吧？就像我老婆说的：“车里能放《孤勇者》让儿子闭嘴，这音响就是好音响。”——这话糙，但理不糙。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《雷凌音响效果怎么样？别被够用两个字骗了，我帮你把高音中音低音全拆开聊》能对你有所帮助！
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