速腾后排座椅放倒全攻略，从笨手笨脚到一气呵成，其实就差这三步_汽车

说实话,我提车那会儿，最让我头疼的不是倒车入库，也不是搞懂中控台上那堆按键，而是——后排座椅怎么放倒，销售小哥当时讲得飞快，我点头如捣蒜，结果第二天自己动手，愣是跟那个拉环较了十分钟劲，后来才发现，这事儿就跟开啤酒瓶一样，找对了窍门，后面全是肌肉记忆，今天就把我这套“从笨手笨脚到一气呵成”的经验，全盘托给你。

第一步：先搞明白你的速腾是哪一种“放倒方式”

速腾这车,不同年份、不同配置，后排座椅放倒的开关位置真不一样，你要是拿着老款的方法去弄新款，大概率会懵，所以先别急着上手，低头看一眼你后排座椅靠背的顶部，或者摸一下坐垫边缘。

最常见的两种开关形式：

拉环式：多见于近几年的车型，在后排座椅靠背的左右两侧，靠近车窗的位置，各有一个塑料拉环（有的藏在缝隙里，得用手摸）。
按键式：在座椅靠背的侧面，有一个可按压的方形小按钮，按下去的同时往前推靠背就行。

特别提醒一句：如果你的是低配或者特定年份的速腾，后排可能压根不支持4/6分割放倒，而是整体放倒，那种一般只有一个总开关，在中间位置或者后备箱里，先确认你的车是“左右独立”还是“一整个”，能省下不少瞎使劲的功夫。

第二步：实操放倒，分情况拆解（重点来了）

咱们分两种最常见的情况说,你对着自己的车找感觉。

情况A：从车内放倒（大多数人的第一反应）

先看安全带卡扣，这是个百分之九十九的人会忽略的坑，中间座位的安全带插头，如果卡在靠背和坐垫的缝隙里，你放倒靠背的时候会被死死别住，感觉像卡了石头，先把插头拔出来，甩到一边去。
拉动拉环（或按下按钮），这时候你会听到“咔哒”一声，靠背解锁了。
关键动作来了：别急着用蛮力推靠背，正确的姿势是一只手拉住拉环不松手，另一只手扶着座椅头枕的位置往前推，因为头枕位置高，力臂长，最省力，如果你推靠背的中部，会感觉特别沉，还容易把座椅皮面蹭出印子。

情况B：从后备箱放倒（老司机的隐蔽技能）

如果你在后备箱装了个大箱子,想顺手把后排按下去，不用再绕到前面开车门。

你只需要打开后备箱,在后备箱的内衬板上（左右两侧各一个），会看到一个小拉手或者黑色的塑料拨杆，拉一下或者拨一下，后排座椅就会“啪”地解锁弹开一条缝，然后你再到前面去拉倒就行，这个功能在野外露营或者搬大件的时候，特别显高级。

第三步：放倒后的两个“善后动作”，不做准后悔

座椅放倒不是“咔哒”一声就完事了，这里有两个细节，直接影响你的用车体验：

第一个：头枕要不要调？ 如果你要拉的是长度超过一米五的木板或者长条行李，建议把前排座椅稍微往前挪一点，然后把后排头枕降到最低，这样靠背才能完全放平，不然头枕会顶到前排座椅靠背，形成一个斜坡，东西容易滑到前面去。

第二个：怎么恢复原状？ 这也是个技术活，很多人放倒是痛快了，往回搬的时候就傻眼，记住一个口诀：“先抬靠背，再推卡扣”，先把靠背用力往后推，直到听到“咔哒”一声锁死的声音，然后一定一定要用点力气，再往前拉一下靠背，确认它没有晃动余量，很多车主说座椅松动有异响，十有八九是这里没锁到位，只是虚挂上了。

放平”这件事，我多说两句大实话

网上很多帖子说速腾后排能完全放平成一张“床”，我得纠正一下，别抱太大期望，速腾的后排放倒后，跟后备箱地板之间是有个大概一拳多高的台阶的，不是纯平的，你要真想躺进去休息，不是不行，但得垫个垫子找平一下，不过对于日常拉货、搬个绿植、放个宜家的书柜，这开口和空间，那是完全绰绰有余了。

如果你经常需要用到这个功能,担心拉环塑料件老化断裂，我之前看《汽车之家》论坛里有个老哥的帖子，自己用尼龙绳编了一个替代拉环，挺巧的，但没必要，平时使用的时候，别用脚踹靠背，用手推，这拉环没那么娇气，但也没那么皮实。

写在最后

说到底,这后排座椅放倒就是个“二次学习”的事儿，第一次笨手笨脚很正常，我当初差点以为把拉环拉断了，你现在按我说的，先去摸一下拉环的位置，感受一下那个“咔哒”的力度，心里有底了，后面每次都顺了。

不说了,我得去后备箱把上周露营没拿出来的烤炉搬下来，这次的“后排全平”体验，又得拜托它了。

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