自己动手换汽车电池？别慌，我来手把手教你_汽车

说实话，我第一次想自己换汽车电池的时候，心里是真没底，那时候刚买二手车没多久，有天早上拧钥匙，发动机“咔咔咔”跟喘不上气似的，最后直接哑了，打开引擎盖一看，电池接头那儿糊了一层白花花的粉末——后来才知道这叫“硫酸盐化”，说白了就是电池快不行了，那时候脑子一热，差点直接叫拖车，但后来一想，不就是换个电池吗？别人能换,我为啥不能？

结果呢？我花了大概20分钟，省了至少200块的人工费，从那以后，我就觉得，有些修车的事，真的没你想的那么邪乎，今天这篇文章，我就把我那点经验，用最朴素的话讲给你听，你只要跟着我说的来,这事儿大概率也能成。

换电池之前，先看看你到底需不需要换

很多人跟当初的我一样，车打不着火就想换电池，但你得先搞清楚一件事——打不着火≠电池坏了，可能是发电机问题，可能是起动机问题，甚至有可能是你忘了关大灯，把电耗光了，我就干过这种蠢事，当时心里咯噔一下,结果发现只是虚惊一场。

那怎么判断电池到底该不该换呢？我给你列几个最明显的信号,你自己对照一下：

启动时咔咔咔响，像人咳嗽一样，声音越来越无力，最后干脆没动静了
仪表盘灯光变暗，尤其是晚上开大灯的时候，能明显感觉灯不如以前亮了
电池鼓包或者漏液，这个肉眼就能看出来，如果电池外壳胀起来一块，或者边上有一滩黏糊糊的液体，那别等了，赶紧换
电池用了超过3年，这个算是“寿命红线”，大多数铅酸电池的寿命就在3到5年之间，到了年头就进入高危期了

还有一个简单粗暴的办法：你可以去路边的汽修店，让师傅用专门的检测仪测一下电池的健康状态，一般免费，一分钟出结果，如果显示“需要更换”,那就基本实锤了。

动手之前，你需要准备什么

我跟你说，第一次换电池失败，很多就是因为家伙事儿没备齐，我当时就是，只拿了个扳手下去，结果发现电池固定的卡子拆不下来，又跑回楼上翻工具箱，来回折腾,气都快喘不上来。

下面这些东西，你最好提前准备好,一样都别漏：

工具/物品	为什么要用
10号扳手（或者套筒）	绝大多数家用车的电池接头螺丝都是10mm的
十字螺丝刀或梅花扳手	拆电池固定压板用
绝缘手套	保护你的手，防止短路时烫伤，也防腐蚀性液体
抹布或纸巾	擦接头上的脏东西和液体
新电池	型号要对，买之前查好你的车用哪种电池
小刷子（旧牙刷也行）	清理接头上的腐蚀物

看到这你可能会问，新电池怎么买？其实很简单，你去某东某宝搜“你车型+电池”，就能出来一堆匹配结果，或者你直接去汽配城，跟老板说“我开的是XX年XX款XX车”，他就能给你拿合适的，价格嘛，普通家用车一般在300到600之间，带启停功能的贵一些,要800往上。

开始动手：拆旧电池

好，现在工具齐了，新电池也到位了,我们就开始干正事。

第一步，先断电

你可别上来就傻乎乎地拆。拆电池接头，先拆负极（黑色），再拆正极（红色），这个顺序是有道理的，因为车身本身就是搭铁（接负极的），如果你先拆正极，扳手不小心碰到车身金属，就等于直接短路了——火花四溅，搞不好电池还会炸，别笑，真有这种事，我有个朋友就手贱，先拧正极，扳手碰了一下旁边的金属，“啪”的一声,吓出一身冷汗。

先拆负极的好处是，就算你后面拆正极时不小心碰到车身，也没回路,火花就跳不起来。

第二步，松开固定装置

电池在车里不是随便放的，一般有个压板或者卡子把它固定在底座上，这个压板可能是一根金属条，也可能是螺丝固定的支架，拿你的螺丝刀或者扳手把它卸下来就行，注意，螺丝别弄丢了,一会儿还要装回去。

如果你的车是那种电池被护板盖住的老款，那可能还得拆几颗塑料卡扣，别硬掰，塑料件很脆，卡扣断了就麻烦，拿一字螺丝刀轻轻一撬,一般就能下来。

第三步，把旧电池拎出来

这一步看着简单，但实际得注意一下重量，铅酸电池挺沉的，小的十几斤，大的将近三十斤，你得用两只手抱住，保持垂直往外提，别斜着倒，不然里面的电解液可能流出来——那玩意儿是稀硫酸，腐蚀性很强，如果洒在引擎盖里或者车漆上,后果你懂的。

你可能会想问，电池那么重，硬提会不会伤到腰？别逞能，如果感觉吃力，就喊个人搭把手，或者慢慢蹭出来,别为了省事把自己弄伤了。

清理干净，再装新电池

旧电池拿下来之后，你会看到电池底座上有时候会积一些灰尘、油泥，甚至有些绿色的粉末，这些东西不清干净，新电池放上去接触不好，以后照样打不着火，你拿抹布把底座擦干净就行，接头那头的线卡子，如果也有白色或绿色的腐蚀物，拿小刷子刷刷，最好再抹点耐高温的润滑脂,防止以后再次腐蚀。

第四步，放新电池

把新电池小心放到底座上，注意正负极的朝向，别放反了，有些车型的正负极位置是固定的，你买的电池如果极性对了，放进去很自然，硬塞进去的，八成是买错了，装好之后，把固定压板装回去，拧紧螺丝，让电池稳稳待在那，你别觉得这一步无所谓，电池在车里晃来晃去,接头迟早松掉。

第五步，接好电线

现在的顺序和拆的时候正好相反：先接正极（红色），再接负极（黑色），接头套上去之后先拧紧，然后轻轻拽一下，确认不会松脱，接头上的螺丝不用拧到吃奶的劲，感觉紧了，再稍微加半圈就够，拧太狠反而会把接头拧裂,那就麻烦了。

接好之后，你盖上盖板（如果原来有的话），就可以试打火了，拧钥匙的时候，如果发动机一声就着，而且仪表盘的各种灯都亮了，说明你装对了，如果没动静，也别慌，先看看接头是不是没卡紧，再看看有没有一根线你忘了插——有些车的电池旁边还有一根细小的电源线，那是控制电脑用的,忘了装也是打不着的。

旧电池别乱扔

很多人换完电池爽完了，随手就把旧电池扔垃圾桶了，这是个大忌讳，铅酸电池里面含有铅和硫酸，都是有害物质，随便扔掉会污染土壤和水源，你把它带到路边的汽修店或者轮胎店，一般他们都乐意回收，有的甚至还能给你几块钱，再不济，你买新电池的地方一般也回收旧电池,你问一句就行。

顺带聊几句：换完电池之后你可能还会遇到的小问题

你可能会发现，换了新电池之后，车机系统恢复出厂设置了，比如音效设置没了，时间不准了，电动窗一键升降不管用了，别担心，这是断电后的正常现象，解决方法很简单——开出去跑个十来分钟，让行车电脑重新学习一下就好了，如果车窗出了问题，像有些车型需要手动复位：把车窗降到底，再升到头，按住开关保持两秒,就恢复了。

还有，如果你车是带自动启停功能的，买新电池的时候一定要确认型号对，别图便宜买普通的，普通电池扛不住启停那频繁的大电流放电，用不了多久就会坏，到时候又得换,亏的还是你自己。

说实话，我刚开始写这篇文章的时候，还在想是不是有点小题大做，毕竟换个电池又不是造火箭，但回头看看，对于第一次干这事儿的人来说，任何一个细节不知道，都可能搞砸，工具没备齐、接头拧反了、旧电池拎不动、新电池盖不上盖……这些都是真实的坑，我踩过,所以不想让你再踩。

行了，该说的差不多都说了，你要是哪天半夜车趴窝在停车场，刚好手边有工具和新电池，记得先深吸一口气，然后按我刚才说的一步步来，实在不行，再打电话找救援也不迟，毕竟，自己动手的感觉,确实是比光付钱要爽那么一点点。

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