说实话，我第一次开迈腾的时候，也愣了半天——明明没看到传统那种长拉杆手刹，车里干干净净的，结果找半天才发现，原来它藏在一个不起眼的小按键里，今天咱们就唠唠这个电子手刹，怎么用，注意啥,我尽量用大白话给你讲透。
先找到那个“P”键：它长啥样？
你低头看换挡杆周围，或者中控台靠近驾驶座膝盖的位置，有一个写着 “P”字母 的圆钮，有的车型旁边还画了个小圆圈里带个感叹号。这就是迈腾的电子手刹按钮，踩住刹车，往上一勾，手刹就拉上了；往下一按，就解除了,就这么简单。
但光知道按可不够,我跟你讲几个实际场景：
日常停车：等红灯和斜坡起步
等红灯短停（30秒内）：别拉手刹，D挡踩住刹车就行，省事，要是红灯长，可以挂N挡，再拉手刹，脚能歇会儿，这时候你拉手刹，仪表盘上会亮起一个红色的 “P”灯,亮着就说明锁住了。
斜坡起步（重点来了）：这功能简直救星，你停在坡上，想走的时候，不用手动松手刹——直接挂D挡，踩油门，车子会自动解除手刹，哪怕车往后溜了一下下也别慌，那是正常的，这就是迈腾的 “自动驻车” 功能（那个写着 “AUTO HOLD” 的按钮，就在手刹键旁边），我建议你平时开着它，在市区走走停停,真的能解放右脚。
特殊情况：高速刹车失灵怎么办？
这是万一情况，但得知道，如果你在高速上，刹车突然没劲了，别慌，你可以拉住电子手刹按钮不放，注意是拉住不放，不是点一下，这时候车辆控制系统会介入，像点刹一样，一下一下给后轮施加制动力，把车稳稳停下来，而不是瞬间抱死让车甩尾。但记住：这是应急操作，不是常规操作，速度高于60km/h时千万不要单靠它刹停。
为啥总有人喊“手刹放不下去”？
我见过好几个朋友，下不去了，急得满头汗,其实多半是这两种情况：
- 没踩刹车踏板，迈腾设计得很“轴”：你不踩住刹车踏板，电子手刹是不允许解除的，请先踩刹车,再按按钮。
- 车门没关好，有些状态下，系统出于安全，会拒绝释放手刹,检查一下四个门和后备箱关严实没。
再补一个更隐蔽的点：电瓶亏电的时候，电子手刹也可能变“僵尸”，这时候你别硬按，可以尝试启动发动机（踩着刹车按一键启动）,给系统供电后再操作。
和传统手刹比，它好在哪？
| 对比项 | 传统机械手刹 | 迈腾电子手刹 |
|---|---|---|
| 操作力度 | 力气小点的女生要费劲拉到底 | 轻轻一勾，毫不费力 |
| 斜坡起步 | 半联动配合手刹，油离配合不好就熄火 | 自动保持，直接踩油门就走 |
| 空间占用 | 挡把旁边一大根杆子 | 只剩一个小按钮，看着干净 |
| 安全冗余 | 忘记松手刹，车子带病跑 | 有电子检测，忘松了会报警提示 |
最后唠叨两句实在话
别觉得这功能有多玄乎，用不了一礼拜你就习惯了，刚开始可能老忘了拉，或者停车熄火后不确定锁没锁上——看仪表盘那个红色的P灯，亮了就是锁了，还有，洗车的时候，如果别人帮你挪车，提醒他一句“手刹是电子的，按那个P”,免得人家找不到。
就这，用几次就顺了,放心开吧。
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评论列表（4条）
我是枝江市欲稻咚商贸行的签约作者“kyadmin”！
希望本篇文章《大众迈腾手刹如何使用？别让这个小机关难住你》能对你有所帮助！
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