侧方停车出库老碰墙？别慌，掌握这几个动作，一把开出去_汽车

说实话，我第一次独自侧方停车出库的时候，差点把后视镜蹭掉，当时脑子一片空白，就记得教练喊的“方向盘打死”，结果打得又急又猛，车尾差点怼上后面的树，后来开久了才明白，出库这事儿，比入库简单多了，但心态比技术更重要，手一抖，方向就乱了，今天咱不聊那些生硬的口诀，就唠唠你实际开车时,手和脚到底该咋配合。

先搞懂一个底层逻辑：你的车头是“甩”出去的，不是“推”出去的

很多人出库时习惯盯着车头，怕蹭到前车，但你想想，你的车现在是歪着身子塞在车位里的，前轮是转向轮，后轮是跟屁虫。出库的关键不是让车头躲开，而是让前轮把车头“带”出去，同时让后轮贴着路牙子走,你看后视镜的时间应该比看前面多一倍。

第一步：打灯、挂挡、回正方向，这三件事得同时干

别小看这个“回正”，你入库时方向盘肯定是打死的，出库时第一件事就是把方向盘回正（就是让车轮摆直，朝前），然后挂D挡，松手刹，慢慢松刹车让车自己往前走，这时候车头会有点往路中间偏，别慌，这是对的，只要你的车头角（右前角）不会蹭到前车屁股,就让它慢慢溜。

第二步：关键点来了——看你的右后视镜，找那个“路牙子消失”的瞬间

车往前溜的过程中，你身体坐直，看右后视镜，你会看到你的右后轮（或者车身右侧）压着的那条路牙石（或车位线）。当这条线在你右后视镜里，刚好消失在后视镜下沿的时候（或者说，你看到右后轮跟路牙子之间出现一点缝隙了），这时候迅速向右打死方向盘。

这就好比，你先把车头“扔”出去一点，给车尾留出摆动的空间，然后一脚“油门”转向，车尾就会顺势滑出来，这里有个小技巧：别踩油门，就靠怠速，脚放在刹车上,感觉速度太快就轻点一下。

第三步：车身斜到45°时，回正方向，…“等”半秒

打完右方向后，车会斜着往路上走，这时候盯住左后视镜，看你的左后轮（或者左车身）跟后面那辆车的距离，只要不刮到，你就继续走，当整个车身跟路边快成45°角时（也就是你能从左后视镜看到后车的完整大灯了），把方向盘回正（就是回直）,让车直着往前走一点。

这一步最容易犯的错是回正太早，你想想，车尾还没甩出来呢，你方向先回正了，那不又压回路牙子上了？回正之后，心里默数“一、二”，让车走个一两个车身位,再下一步。

第四步：最后一哆嗦——当你的后轮过了“障碍点”，再动方向

这时候车基本已经直了，但车头还在车位里，你只要把方向盘向左打一点（不用打死，大概半圈），让车头摆正，就能完全并进车道了，但得注意一个前提：你得保证右侧车头跟前面那辆车的左后角有20厘米以上的缝隙，怎么判断？你看车头右前角那个顶点，跟前面车的左尾灯对齐时,再打方向就绝对安全。

一句话总结这个流程（但我不写总结句，你自己品）

其实出库就是一串“先直线，再斜线，再直线”的组合。直线是等前轮位置，斜线是甩车尾，再直线是摆正，你只要记住“看右后视镜找时机，看左后视镜防刮蹭”，基本就稳了，上次我教完我一个新手朋友，她试了三次就成功了，她跟我说最大的感受就是：“原来不用一直盯前面，盯着镜子反而好开。”

对了，碰到那种特别窄的车位，别硬开。直接把车往里倒一点（看后视镜，离后车10厘米左右），再按这个流程来，车尾甩出去的空间反而更大，这招也是老司机嘴里说的“借位”,咱不丢人。

最后说俩跟技术无关但很重要的

第一，下雨天或晚上，后视镜起雾看不清，出库前一定先用纸巾擦一下后视镜和侧窗三角区，别偷懒，第二，旁边有电动车窜出来是你把控不了的，所以哪怕流程都对了，出库前也要按一下喇叭（轻微的，滴一下就行），这不是怂,是给自己留余地。

啰嗦这么多，其实就那几步，你先在空旷停车场画个车位练两次，比看十篇文章都管用，反正我自己的车，后保险杠右下角那个擦痕，就是当年没回正方向直接打盘蹭的……现在看着都心疼。

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