2018年新能源数量，那个转折点，我们终于看清了风向_能源

2018年,新能源这个词还没像今天这样满大街都是，那时候大家聊起新能源，脸上表情还挺复杂——有人觉得是未来，有人觉得是炒作，但当我把2018年的新能源数量翻出来看的时候，说实话，我自己都愣了一下，原来那次增长，不是悄悄发生的，它就像一声闷雷，之后就是铺天盖地的雨。

2018年的数据，怎么说呢，有点吓人

先列个硬数据吧,根据中国汽车工业协会的公开报告，2018年全国新能源汽车的销量是多少呢？6万辆，对比2017年的77.7万辆，增长率大约是7%，注意啊，这是销量，不是产量，是真实落地开上路的车，那一年，新能源汽车的保有量也突破了261万辆，这数字啥概念？2017年底这个数字还只有153万辆，一年就净增了超过100万辆，换句话说，2018年一年，中国市场上增加的新能源汽车数量，比2008年到2015年七年加起来还要多。

咱们把这个数据往下拆,你会发现更有意思的事：

指标	2017年	2018年	同比增长
新能源汽车销量（万辆）	7	6	7%
纯电动汽车销量（万辆）	2	4	8%
插电式混动销量（万辆）	5	1	118%
新能源客车销量（万辆）	3	1	7%
新能源乘用车占比	73%	80%	上升7个百分点

注意看插电式混动的增长率,118%，这数据让我感觉像是有人在背后推了一把，很多当年不开新能源的人，开始试探性地迈进去一只脚，先买个插混，油电都能跑，心里踏实，这心态，今天看回去，特别真实。

那个转折点到底在哪？

2018年之所以是个分水岭,不光是数字在跳，而是三个东西凑在了一起，第一，政策的确定性，2018年新能源补贴政策虽然已经开始退坡，但是退得比较温和，而且明确了2020年大退坡的时间表，很多人一看，今年买还能赶上“末班车”，于是抢购心态催生了一波，第二，产品的可用性，2018年市面上能买到的靠谱新能源车型，已经不只是那种微型车了，像比亚迪、北汽、荣威这些牌子，推出了续航300公里以上的车，当年比亚迪e5卖得特别好，续航400公里，落地12万左右，对于普通家庭来说，第一次觉得“哦，这玩意儿真能当主力车”，第三，公共充电桩数量在2018年也冲破了30万根的大关，这个数字虽然跟今天比不算啥，但相比2017年的21万根，已经增长了近43%，充电焦虑被缓解了一点点，就那么一点点，很多人就敢下手了。

这三件事叠加在一起,2018年新能源数量就迎来了一个井喷。不是单一因素的功劳，是一锅粥凑巧刚好能喝了。

那时候开新能源的人，是什么样？

我跟一些2018年买了新能源车的车主聊过,他们当时的状态，用一句话形容就是：“半信半疑，咬牙冲了”，有个朋友买了辆北汽EU系列，他说他当时最怕的不是电池坏，是小区物业不让装充电桩，后来他跟物业磨了快两个月，才勉强同意的，还有一位住在张江的工程师，他2018年底提了一辆比亚迪秦Pro EV，每天通勤40公里，他跟我说，2018年冬天第一次遇到续航“打七折”的时候，差点想退车，但后来习惯了，也发现其实够用。

这些人的心态,其实就代表了2018年那批新能源车主的普遍画像：他们不是极客，不是富豪，就是普通人，他们算账后发现，开油车一年油费一万多，用电只要两千块，这个省钱效应，在2018年那个油价比较高的时期，特别强烈，所以2018年新能源数量的增长，表面上是由政策驱动的，但内核其实是一笔经济账。算账算出来的需求，比任何情怀都稳。

地方上的差异，也挺有意思的

2018年新能源的销量,分布极不均匀，根据当年的上牌数据，光是深圳、上海、北京、广州、杭州这五个城市，就占了全国新能源车销量的差不多一半，深圳和上海尤其猛，两个城市加起来超过30万辆，为啥？一个是有新能源牌照的优惠，比如上海的免费绿牌，价值9万块，另一个是地方补贴和配套政策，比如深圳，2018年对纯电动网约车有明确的扶持，很多出租车公司直接批量更新，这导致一个很有趣的局面: 2018年买新能源车的，一半是个人，一半是企业或网约车司机，如果你想看真正的个人消费级增长，2018年其实还有点“伪需求”的味道，但伪不伪的，数字摆在那，6万辆，管它是谁买的，市场已经被搅热了。

2018年的新能源数量，今天看回来是什么感觉？

如果把2018年当作一把标尺,你会发现一个很清晰的模型：任何一个新产业从“概念”到“落地”，都需要一个起点，这个起点不是从零到一，而是从一到十，2018年就是从一到十的那个节点，因为2018年之前，新能源数量虽然也在涨，但基数小，社会配套跟不上，消费者认知模糊，2018年这一年，数量突然加速，配套开始跟上，消费者开始觉得“也许可以试试”，这个心理上的临界点被打破了，2023年新能源销量达到了950万辆，七年翻了七倍多，回头看，2018年的125.6万辆虽然只等于2023年的七分之一，但它是整个地基，没有那个桩子，后面的楼是盖不起来的。

写到这里,我脑海里突然浮现一个画面：2018年底，一个刚提了新能源车的人，小心翼翼地开回家，在楼下给自己新装充电桩拍了张照片，发了个朋友圈，底下有人评论“这玩意儿靠谱吗？”他回了一句：“先试试呗。”那一年，大概有100多万个普通人都说了同样的话，风向就变了。

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