说来也怪,我前几天翻旧手机相册，突然看到一张2017年在加油站拍的照片——那会儿油价正贵，我盯着加油机上一个“新能源油”的标签发愣，说实话，当时我也没太当回事，觉得可能就是某种新噱头，可后来仔细一琢磨，才发现2017年国家新能源油的政策和项目，其实是个挺大的转折点。
2017年国家新能源油，不是指那种电动的、烧电池的车，而是说用非传统石油原料做出来的燃料油，你可能会问：这玩意儿跟咱老百姓有啥关系？关系大了去了，那年国家密集出台了一堆政策，关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》——对，就是那个2017年9月发的，当时很多人压根没注意到。
咱先把时间轴拉回2017年,那一年，中国的石油对外依存度已经超过67%，就是说每烧三桶油，有两桶多是从国外买来的，国家能源局和国家发改委坐不住了，开始琢磨怎么让吃的油更“接地气”——用玉米、木薯、秸秆这些生物质，或者煤制油、甲醇汽油这些替代品，来给车喝。
2017国家新能源油，其实是个大篮子，里面装着几样东西：生物燃料乙醇（就是乙醇汽油）、生物柴油、煤制油（煤直接液化或间接液化）、甲醇汽油，还有页岩油，但这些技术路线，当时真正落地的，主要是乙醇汽油。
为什么2017年要推新能源油？这事儿得从两个角度看
第一个角度，是能源安全。 咱们国家是“富煤缺油少气”，可车又越来越多，到2017年，全国汽车保有量已经超过2亿辆，每年烧掉的汽油、柴油，光靠国内那点油田根本不够，中东一打仗，油价就上蹿下跳，老百姓加油都心疼，如果能让一部分燃料来自国内可再生的原料，比如玉米、秸秆，起码能少看别人脸色。
第二个角度，是环境压力。 2017年正是雾霾最严重的那几年，北京冬天动不动就红警，乙醇汽油辛烷值高，燃烧更充分，能减少尾气里的PM2.5和一氧化碳，虽然效果没那么神，但好歹是一条路子。
2017年政策落地的那些“硬核”动作
2017年9月,国家发改委、国家能源局等十五个部委联合印发了那个《实施方案》，明确提出到2020年，要在全国范围内推广使用车用乙醇汽油，这可不是闹着玩的，因为2000年左右东北就试过乙醇汽油，后来因为成本高、没规模，慢慢就黄了，但2017年这回不一样，国家把玉米去库存、环保要求、能源安全几个目标绑在一块，下了狠心。
2017年干了这么几件事：
- 扩大了燃料乙醇产能：全国燃料乙醇年产量从2016年的约260万吨，增长到2017年底的超300万吨，像中粮、河南天冠、吉林燃料乙醇这些企业，都加大了投资。
- 在东北、京津冀等地强制推广：黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽、广西这些省份，新建了大量的乙醇汽油调配中心，到2017年底，东北三省乙醇汽油覆盖率已经超过90%。
- 煤制油项目也在提速：虽然煤制油成本高、碳排放高，但作为战略储备，2017年神华宁煤的400万吨/年煤制油项目正式投产，这是当时全球最大的煤制油项目。
老百姓真的用上了吗？我身边的故事
我老家在河北一个小县城,2017年冬天回去，发现加油站都换上了“E10”的标签——就是混了10%乙醇的汽油，刚开始大家都不乐意，说这玩意儿不耐烧、没劲儿，确实，乙醇热值比汽油低，同样加满一箱，乙醇汽油能少跑几十公里。但问题是，价格也便宜啊。 当时普通92号汽油6块多，E10乙醇汽油便宜一毛多，算下来每公里成本差不多。
有意思的是,过了半年，大家发现发动机积碳似乎少了，因为乙醇有清洗作用，能把老油路里的胶质洗掉，老车（2010年以前的）的橡胶管路容易受影响，有些车主就自己换了耐乙醇的油管——这也是那阵子汽修厂常见的生意。
到了2019年左右，乙醇汽油推广其实有点降温，因为玉米价格涨了，乙醇生产成本上去了，但2017年打下的基础没白费——现在河北、河南、东北大部分地区，乙醇汽油还是主力，你去那儿加油，大概率还是E10。
2017国家新能源油，到底值不值得被记住？
回头来看,2017年更像是一个“点火”的年份，虽然没掀起滔天巨浪，但它让新能源油这个概念在普通司机心里扎了根，以前大家觉得“新能源”就是电动车、太阳能板，突然发现“咦，我的车也能烧玉米做的油”。
还有个冷知识：2017年，中国的生物柴油产量达到约100万吨，主要原料是地沟油，对，就是饭店倒掉的那种，一些城市的公交车，比如上海、北京的，已经开始掺烧地沟油制成的生物柴油，虽然量不大，但“地沟油上天”这事，2017年正式拉开了序幕——你加给车喝的油，可能来自你昨天吃剩的回锅肉。
这事儿后来也出了不少问题,有些地方推广太急，老百姓不买账；有些项目产能过剩，环保压力也没完全解决，但方向基本没错——降低对进口石油的依赖，让燃料来源多元化，总比一条腿走路强。
我有时候想,2017年在能源史里可能只是个注脚，但如果你在2017年开车路过东北的加油站，看到加油机上那个“E10”或者“生物柴油”的标签，最好停下来想一想：这个改变，其实是从你加油的那几十秒开始的。
我的车还加着乙醇汽油,有时候加油员会聊两句：“这油劲儿小点，但环保。”我也就是笑笑。2017年国家新能源油这阵风，吹了快十年了，留下的不只是政策文件，还有每个车主加油时的细微体验。
或许,我们不需要记住那些复杂的政策名字，只需要知道：偶尔回头看看，油箱里的变革，从来不是轰轰烈烈的，而是默默渗进来的。
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我是枝江市欲稻咚商贸行的签约作者“kyadmin”！
希望本篇文章《2017国家新能源油，一场被遗忘的能源革命，如何悄悄改变了我们的油箱？》能对你有所帮助！
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