晚上开车,最烦啥？对面一道白光刺过来，瞬间啥也看不见，心里那叫一个憋屈，可轮到自己开远光灯的时候，很多人又犯嘀咕：这玩意儿到底啥时候该开？啥时候不该开？开了到底咋算“会开”？
说实话,驾校教练当年就一句“会车关远光”带过了，但实际路上那点门道，真不是一句两句能说清的，我刚开始开车那会儿，也干过被对面闪三下还懵着不知道啥意思的蠢事，今天咱就掰开揉碎，把远光灯这点事儿聊透。
先搞清楚：远光灯不是让你“看更远”的万能钥匙
很多人有个误区,觉得晚上看不清就开远光，这其实大错特错。远光灯的作用是让你在漆黑、无路灯的道路上，提前发现远处的障碍物、行人或者弯道，它的光束是平行射出的，射程远但照射范围窄，而且特别“散”。
你看那灯光打在路面上,中间亮得跟白昼似的，两侧反而暗得不行，要是路上没个路灯，你光靠远光灯看路边窜出来的猫猫狗狗，反而容易漏掉，所以啊，开远光灯的第一原则是：先判断路况，别无脑开。
啥时候开？啥时候打死也不能开？
这玩意儿真不是“我想开就开”，咱们国家的《道路交通安全法》写得明明白白，但很多人压根没细看，我给您捋几个最常见的场景，您对着瞅瞅：
| 场景 | 能不能开远光 | 为啥这么规定 |
|---|---|---|
| 无路灯、无对向车的漆黑公路 | 可以开 | 就是给你这种路况设计的 |
| 跟车行驶（离前车不到100米） | 绝对禁止 | 后视镜反射过来，前车司机眼睛直接废掉 |
| 会车时（距对向车150米内） | 必须关 | 这是最招人恨的，对面啥也看不见，出事儿就是你全责 |
| 城市道路（有路灯） | 尽量别开 | 路灯够亮了，你开远光纯属添乱 |
| 雨雾天气 | 千万不能开 | 远光灯遇雾气会反射，白茫茫一片，比不开还危险 |
您发现没？远光灯是“应急”用的，不是“日常”用的，我见过有些人上了高速就一路远光，其实高速中间隔离带能挡对向光，但跟车时候您开着，前车司机那后视镜里跟挂了个小太阳似的，人家心里多少句“问候”就甭提了。
会车时，您得学会“读”对方的灯语
这玩意儿特有意思,像个暗号系统，要是对面车朝你闪两下远光，多半是提醒你“哥们儿，你远光忘了关了”，这时候您麻溜儿地切回近光，人家也会跟着关——这就叫默契。
但要是对面闪三下,那就不是提醒了，是警告，可能是你前面有事故，也可能是你车出毛病了（比如轮胎没气了，或者后备箱开了），所以啊，别光顾着跟对面较劲，先扫一眼自己车况，我有次晚上跑国道，对面连闪三下，我还以为他挑衅呢，结果开出两公里发现右后轮瘪了——人家救了我一命。
开远光灯的“正确姿势”，其实是个技术活
您以为“开”就是拨一下杆子？太天真了。真正会开远光的人，都在“闪”和“扫”之间做文章。
举个例子,跑没有路灯的省道，您要是傻乎乎一直开着远光，对面来车再手忙脚乱地关，中间那几秒钟大家的眼睛都在“过曝”状态，特别容易出事儿。高手都是这么干的：
- 远光开着,但视线余光一直盯着前方150米开外有没有光点。
- 一发现对向有光点（哪怕是个电动车的小灯），提前减速，顺手拨回近光。
- 会车错过去的瞬间,再切回远光——整个过程行云流水，对面司机会在心里给您竖大拇指。
还有一招,叫“扫路标”，您用远光看路牌或者弯道反光镜的时候，看完了顺手关一下，别让它一直照着，因为远光打在反光镜上，比打在路面上更刺眼，容易晃到别人。
那些“开远光的尴尬时刻”，您肯定也遇到过
第一种，忘了关。 在服务区停完车，上车就走，远光还开着，前面那辆车的司机从后视镜里被晃得不行，刹车灯频闪提醒您，您还以为人家抽风呢。解决办法就一个：启动前养成习惯，看一眼灯光拨杆在哪个档位。
第二种，开“单边远光”。 有些车大灯高度可调，左边高右边低，您要是把左边调太高，对向车照样被晃。灯光高度别超过前车后视镜的下沿，怎么测？您停在墙前面，开近光，看墙上光线的切线，切线别超过对面车后视镜高度——这是最简单的标准。
第三种，用远光“打”行人。 有些司机过路口看见行人，下意识闪两下远光，觉得“我提醒你了”，可您想啊，行人被远光一晃，更看不清您的车在哪儿了，万一他站在原地不动，您还得绕，多悬？这时候就该用“交替变换”的灯光，远近光快速切几下，比长亮的远光更醒目，也更礼貌。
后视镜防眩目，您车内的小机关
要是您被后车远光晃了,除了心里骂两句，还有个物理手段：掰一下车内后视镜底下的那个小拨片，这是防眩目开关，拨过去后视镜会变成“防眩光模式”，光线虽然暗一点，但眼睛舒服多了。外后视镜要是带电加热和防眩目功能的，车开着会自动启动，没有的话……就只能稍微歪歪头，躲开那个光斑。
对了,别跟后车“对射”——有些人被晃急了，也开远光怼回去，这在高速上特别危险，您一怼，人家也怼，两辆车都看不见路，万一中间窜出个什么，俩人都完蛋。咱不跟傻子一般见识，安全最重要。
说个极少人知道的：远光还能“探路”
很多老司机都不知道,远光灯在弯道里特别有用，您跑那种山路，弯多路窄，进弯前把远光推上去，能提前看到弯道那一头有没有车灯。但记住，一进弯就切回近光——因为光会被弯道内侧的遮挡物反射，反而晃到自己。
还有种用法,看路边的动物，晚上跑乡村路，您用远光扫一下路边草丛，里面若是有猫啊狗啊或者野兔，它的眼睛会反光，就像两颗小星星，这招比您靠肉眼干找安全多了。但看到之后，慢一点，别猛打方向，万一它突然窜出来呢？
咱不啰嗦总结，就说个实在的
远光灯这东西,它是一把“手术刀”，不是一根“大棒”，用得巧，它能帮您看清前路，甚至能救人一命；用得糙，它就是马路杀手的帮凶，您要实在拿不准什么时候开，就记住一条：对面有光、前方有车、路上亮堂——仨条件占一样，您那手就别急着拨远光。
晚上开车,比“看得清”更重要的，是“让别人也看得清”，您把这句话琢磨透了，远光灯这门手艺，就算真正出师了，路上那些默默在心里给您点赞的司机，就是您技术最好的证明。
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希望本篇文章《远光灯不是远就完了—说说怎么开才不招人骂》能对你有所帮助！
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