轮毂喷膜如何清除？别慌，这篇手把手教你搞定_汽车

你有没有遇到过这种情况？心血来潮给车轮毂喷了一层彩色膜，想着改个颜色换个心情，结果喷完没多久就开始后悔了，要么颜色跟自己想的不一样，要么喷得不太均匀，看着有点糙，要么是时间久了膜开始起皮、发黏、甚至掉渣，这时候最头疼的问题就来了：轮毂喷膜如何清除？我告诉你，这事儿说简单也简单，说麻烦也麻烦，关键看你会不会搞，今天我就把我知道的全倒出来,帮你少走点弯路。

先说个最基本的：千万别等它自己掉

有些人想着“哎呀反正它自己会剥落的，我就不管了”，结果呢？喷膜在轮毂上待久了，太阳一晒、雨水一淋、灰尘一沾，它就会从原来软软的橡胶感变成硬邦邦的、或者黏糊糊的一层，尤其是那些劣质喷膜，时间一长就跟轮毂“咬”在一起了，不用点手段根本抠不下来，所以如果你想清除它，最好趁它还新鲜的时候动手,别拖。

清除轮毂喷膜，核心就这三种方法

我把所有我试过、了解过的方法整理了一下，大致可以分成三类：物理撕除法、化学软化法、热水冲洗法，每种方法适合的情况不一样,我一个个说清楚。

方法	适合情况	工具准备
物理撕除法	喷膜还未老化、厚度适中	塑料刮板、指甲、尖嘴钳
化学软化法	喷膜已经变硬、黏在轮毂上	专用喷膜去除剂、WD-40、洗洁精、刷子
热水冲洗法	喷膜仅喷过几次，膜层较薄	热水壶、高压水枪

先说说物理撕除法——这个是最省事但也最讲究技巧的，你找个边缘翘起的地方，用指甲或者塑料刮板（千万别用金属的，会刮花轮毂）慢慢撬开一个口子，然后顺着那个口子一点一点往外拉，注意要拉得慢、稳、均匀，如果拉太快，膜会断成一小截一小截的，到时候半天都抠不完，我上次帮朋友弄的时候，就因为他性子急，结果整整蹲了一个小时一片片捡,后悔死了。

如果膜已经黏住了呢？那就上化学软化法

这个就有点意思了，你可以去网上买那种专门的喷膜清除剂，几十块钱一瓶，效果确实好，喷上去等个三五分钟，膜就会开始变得软塌塌的，这时候再用刷子或者布一擦就掉，不过要注意，喷的时候一定要在室外通风的地方，戴上手套，别让那东西沾到轮胎橡胶或者刹车盘上，我手头没有精确数据,但很多人反馈说接触橡胶会有点不良反应。

还有一种土办法——用WD-40，这玩意儿平时是用来除锈和润滑的，但你把它喷在喷膜上，等个五到十分钟，膜也会变软，然后你用洗洁精兑点水，配合刷子就能刷下来，这个方法成本低，效果也不错,就是味道难闻了点。

热水冲洗法：冷热交替的妙用

如果喷膜时间不长、也没什么灰尘颗粒，你可以试试热水，烧一壶开水，倒在轮毂上，膜的粘性会降低，配合高压水枪一冲就能冲掉一大片，这个方法最温和,但对老化的膜基本没用。

别忽略轮毂的缝隙

说到这个我就想重点提醒一下你——很多人的轮毂不是那种平面的，而是有细密的轮辐缝隙，膜很容易积在里面，你要怎么办呢？可以找一把废旧牙刷，蘸点清洗剂，一条一条缝隙刷干净，别嫌麻烦，这些地方要是留着残余膜，过段时间看起来就会黑乎乎一块一块的,非常丑。

清除完之后，记得检查一下轮毂表面

膜去掉之后，轮毂表面可能有一层胶痕，是喷膜的残留，这时候你再喷一点除胶剂，用软布擦干净就行，如果轮毂本来有清漆保护层的，注意别用太粗糙的刷子或者钢丝球去刮，那会把原漆弄伤，我见过有人太粗暴，结果把轮毂弄得跟被猫抓过一样,真心没必要。

最后再啰嗦几句

讲真，轮毂喷膜这个东西，好不好看是一回事，好不好清理是真的另一回事，如果你只是图新鲜想玩玩，那最好选好一点的品牌膜，别图便宜买那些连名字都叫不出来的货，否则到时候清除起来，真的是让人抓狂，不过只要方法对了，掌握好节奏，慢慢来,总能弄干净。

对了，如果你动手之后发现比想象中麻烦，别灰心，这事儿本来就有点费时,有耐心就行。

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