自动挡新手如何开？别慌，记住这几点，比驾校教练教的还管用_汽车

拿到驾照那天,我兴冲冲地坐进老爸的老款自动挡轿车，调整好座椅，系上安全带，…愣住了，左脚不知道该放哪，右手习惯性地去摸挡把，结果摸到的是一根光秃秃的“棍子”——没有离合器，那一刻我才发现，驾校里练得滚瓜烂熟的“油离配合”全用不上了，自动挡对我来说，简直是个“陌生朋友”。

后来我才明白,自动挡新手开车，最大的障碍不是技术，而是惯性思维，手动挡的“离合器-刹车-油门”三部曲，在自动挡这里完全变了样，今天咱们就聊聊，作为一个自动挡新手，到底该怎么开。

第一次上车，先别急着点火

很多新手一坐进驾驶座,习惯性地左脚找离合，右手摸挡把，其实自动挡车，左脚基本是“废”的——你只需要右脚控制刹车和油门就够了，但也别把左脚闲着，可以放在休息踏板上，舒服又安全。

至于挡位,常见的P（停车挡）、R（倒挡）、N（空挡）、D（前进挡）得搞清楚，还有一个你可能忽略的——S挡（运动模式）或L挡（低速挡），以后爬坡或者超车时可能用得上。

上车后的正确顺序：

调整座椅和后视镜,确保视野清晰
系好安全带,这个是老生常谈但必须说
踩住刹车,点火启动
挂D挡,松手刹，慢慢抬刹车

就这么简单,你不是在开手动挡，不需要“先给油再松离合”，自动挡的油门和刹车，就是两个“开关”，踩就动，松就停。

刹车和油门，右脚的两个“命运开关”

新手最容易犯的错,就是一紧张，脚不知道往哪放，记住一个原则：右脚脚跟在刹车踏板正下方，脚尖在刹车和油门之间左右翻转，不要整个脚掌挪动，这样虽然有点累，但能最大程度避免踩错。

有一次我表妹开我车,一个急刹车后，她右脚死死踩住刹车，非要左脚去踩“离合器”把车憋熄火——结果当然没憋灭，那辆车差点把她弹出去，你看，这就是手动挡惯性思维在作祟。

还有,开自动挡时，别用左脚踩刹车，有些“老司机”说“左脚刹车，右脚油门”更快，但这对新手来说就是灾难，你左右脑没开发到那个程度，就别给自己加难度。

挂挡不是“摸彩票”，要懂时机

自动挡虽然不用踩离合,但挂挡逻辑你得明白：

起步：踩刹车 → 挂D挡 → 松手刹 → 慢慢抬刹车，车就自己走了
倒车：踩死刹车 → 挂R挡 → 看后视镜 → 缓慢松刹车，车就后退
等红灯：如果只是等几十秒，D挡踩刹车就行；如果时间较长（比如一分钟以上），挂N挡拉手刹，脚可以歇歇
停车：踩刹车 → 挂P挡 → 拉手刹 → 熄火，千万别车没停稳就挂P挡，变速箱会“咔”的一声，心疼死你

这里有个新手易错点：挂挡时，一定要先踩死刹车，不要D挡直接挂P挡，中间至少要经过N挡“缓冲”一下，有的车有换挡锁止机构，你不踩刹车根本挂不动，这也是保护机制。

上坡起步，自动挡也会“溜车”

很多人说自动挡上坡不溜车,这其实是错的，如果你在坡上，从刹车换到油门那零点几秒，车确实可能往后溜一步，特别是坡道比较大、发动机怠速扭矩不够的时候。

坡道起步技巧：

如果坡度小,快速松开刹车，立即踩油门，就OK。
如果坡度大,左手拉紧手刹，右脚从刹车换到油门，感觉车“往前拱”了再松手刹，这样车绝对不会后溜。

自动挡虽然省心,但坡道上的怠速扭矩有限，别以为挂D挡就万事大吉，该用手刹就得用。

下坡路，别一路D挡踩刹车

很多新手下长坡,就是挂D挡，然后一路踩着刹车控制车速，这样不仅刹车片容易过热，而且那种“半踩刹车”的状态，时间长了脚腿发酸，也容易控制不稳。

正确做法是：

挂L挡或2挡（没有这个挡位的车，可以挂S挡再切换到手动模式降挡），利用发动机制动
然后配合点刹,轻轻点一下，速度降下来就松开

这就像你骑自行车下坡,不能一路捏着刹车不放，要“点刹”才科学。

我有个朋友开山路,一路挂着D挡，到山下闻到了一股焦糊味——那是刹车片过热的味道，后来他学会挂L挡下坡，再也没担心过这事儿。

雨天、烂路，自动挡也有“小脾气”

暴雨天气,路面湿滑，起步时别一脚油门踩到底，自动挡会“打滑”，最好轻踩油门，让电脑自己控制挡位，车轮空转了它也会自动降低动力输出。

过积水路段时,速度别太快，否则水花容易溅进发动机舱，速度慢下来后，用S挡或L挡，保持发动机转速较高，防止排气管进水憋灭火。

这不是让你“飙车”，而是自动挡的逻辑是“高档低转速省油”，但雨天你更需要“低挡高转速”来获得更好的抓地力和防进水。

停车顺序，真不是小事

停车时,好多新手习惯挂P挡、拉手刹、熄火，一气呵成，但如果你是停在坡道上，千万别直接P挡+手刹就完事了。

正确顺序应该是：

踩刹车,车停稳
挂N挡
拉紧手刹
松一下脚刹（让车的重量压在手刹上）
再踩脚刹,挂P挡

这样做的原因是：如果你直接挂P挡，坡道的重力全部压在变速箱的锁止爪上，下次启动挂挡时会“咔”一声，特别伤变速箱，先让手刹受力，P挡只是“辅助保险”，这才是科学的。

不用怕，自动挡其实比你想象的“聪明”

很多新手担心自动挡会不会有“顿挫感”，会不会换挡逻辑不对，其实现在的自动变速箱，早就比你“老司机”了，它知道什么时候升挡省油，什么时候降挡提速。

你要做的,就是听从它的召唤——油门踩深一点，它就降挡拉高转速；油门轻轻含着，它就平稳升挡省油，不要去和它“较劲”，比如转速到了2000转你非要松一下油门让它升挡，没这必要，电脑比你聪明。

别空挡滑行！很多老司机教“省油”，说下坡挂N挡滑行，那对自动挡来说是大忌，N挡时变速箱油泵还在工作，但转速低了，油压不足，容易烧坏摩擦片，再说，空挡滑行时你失去了发动机制动力，刹车刹车距离变长，既不安全也不省油。

最后说一句

自动挡新手,最大的敌人不是车，而是你的紧张感，把它当成一个“大玩具”，先低速在空旷场地练一练，找到那种“前进就踩油门，减速就踩刹车”的感觉，你会发现，它比手动挡简单太多了。

慢慢来,开自动挡车，心要细，但要放松，别总盯着挡把看，眼睛看路，三个月后，你再回头看现在这个战战兢兢的自己，会忍不住笑出来的。

真的,开自动挡，就一个字：顺。

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