科鲁兹怎么样值得买吗？开了三年老车主跟你说点大实话_汽车

前两天陪朋友去二手车市场逛了一圈，看见好几台科鲁兹停在角落里，车商报价从两万到五万不等，朋友扭头问我：“这车到底咋样？网上说法两极分化，搞得我心里没底。”说实话，这个问题我太有发言权了——我自己那台2017款1.5L自动挡科鲁兹，开了快6年，跑了7万多公里，从新手期到老司机，它陪我经历了太多，咱不整那些参数堆砌，就从一个真实车主的角度,把这车的优缺点掰开了揉碎了讲给你听。

先说说这车的“出身”和定位

科鲁兹是雪佛兰旗下的紧凑型轿车，当年进入中国市场的时候，那叫一个风光，第一代科鲁兹（2009-2016）靠着一副运动感十足的外观，圈粉无数，尤其是那个“小黄蜂”的称号，让多少年轻人掏了腰包，现在的在售款是第二代中期改款后的版本，但说实话，现在在二手车市场上流通的，大部分还是第一代和第一代改款车型，你要问新车值不值得买，我得先泼盆冷水——这车在国内已经停产停售了,想买只能买二手。

外观内饰：耐看，但别指望科技感

先聊外观，科鲁兹的设计放到今天来看，依然不过时，尤其是第一代车型那个犀利的线条、微微上翘的尾部，停在路边还有几分运动范儿，我自己的车是白色，洗完车在阳光下看，线条还是挺漂亮的，不过内饰嘛，就有点露怯了，中控台大面积用的硬塑料，摸上去邦邦硬，夏天暴晒后还有一股塑料味，仪表盘是传统的指针式，中间一个小液晶屏显示行车信息，就是那种“够用但绝对不炫”的水平。

织物座椅是个双刃剑，透气性不错，但脏了特别难打理，我家里有小孩，后排洒过几次饮料，那印记现在还在，空间方面，后排坐两个人的话挺舒服，但如果中间再挤一个人，地板凸起那块确实硌脚，后备箱规规矩矩，塞两个大行李箱加几个背包没压力,日常家用够了。

动力和油耗：够用，但别想激情驾驶

我的是1.5L自然吸气发动机加6速手自一体变速箱，最大功率114马力，这数据听着就温和，实际开起来更温和。起步偏肉，尤其开了空调之后，感觉油门要踩深一点才肯走，但速度上来之后，中后段加速还算平顺，高速上跑到120码不飘，底盘扎实感不错,这点是美系车的传统优势。

油耗方面，我平时市区和郊区对半开，表显油耗在7.5L/100km左右，实际算下来差不多8个油，高速上能开到6个出头，对于一台1.3吨多的车来说，这个成绩中规中矩，不算省油，但也没有网上说的那么夸张，如果你指望它给你惊喜,那还是看看日系去吧。

操控和舒适性：底盘是亮点，但噪音是硬伤

科鲁兹的底盘调校是我真心想夸的地方，过减速带的时候，悬挂压缩回弹干净利落，没有多余的晃动，过弯侧倾控制得也不错，开起来给人很强的信心，方向盘是电子助力，手感偏轻，低速挪车轻松，高速时又会变沉稳,这点很讨喜。

但舒适性嘛，就得分两面说了，前排座椅包裹性不错，但填充物偏硬，开长途超过两个小时，腰会有点酸。噪音控制是个大问题——胎噪、风噪在车速过了80码之后就开始明显起来，到了120码，车内说话得提高音量，我做过一次四门隔音，好了那么一点点,但治标不治本。

可靠性：有多少爱就有多少恨

说到可靠性，这是科鲁兹争议最大的地方，我自己的车表现还行，除了正常保养，换过一次电瓶、一次刹车灯泡，其他大毛病没有，但网上确实有不少车主反映，早期款型的科鲁兹存在发动机漏油、变速箱顿挫、转向机异响等问题，特别要注意的是，第一代车型的1.6L发动机正时皮带需要定期更换，要是断了,维修费用够你喝一壶的。

所以买二手科鲁兹，车况比里程更重要，一定要查保养记录，最好能找第三方检测机构验车，别贪便宜买那种特别便宜的车,修起来你会怀疑人生的。

养车成本：真不算贵

配件方面，因为科鲁兹保有量大，副厂件、拆车件都不难找，价格也不高，我在途虎换过四条轮胎，一共花了1400多，做一次小保养也就300来块，保险的话，全险一年2500左右，加上油费、停车费、罚款（别问我怎么知道的），一个月养车成本大概在1200-1500元之间。对于工薪阶层来说，这个费用是可以接受的。

二手市场行情分析

现在二手车市场上，科鲁兹的价格相当亲民，2013年左右的自动挡低配车型，车况好的大概在2.5万-3.5万之间；2016年改款后的车型，价格在4万-6万区间；再往上年份新一点的，比如2018款，价格可能要到6万-8万，相比同年份的卡罗拉、朗逸，科鲁兹的保值率低不少,现在买二手科鲁兹的性价比就凸显出来了。

不过要特别注意，2017款之后国内换装了1.4T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱的版本，这个组合口碑一般，低速顿挫感和可靠性都不如老款的1.5L加6AT，所以如果你非要在二手科鲁兹里选，我个人更推荐1.5L配6AT的版本。

同级别竞品简单对比

车型	动力	油耗（L/100km）	可靠性口碑	二手车价格区间（同年份）
科鲁兹	5L/1.4T	5-8.5	中下	5-8万
卡罗拉	2T/1.8L混动	6-7	优秀	4-9万
朗逸	5L/1.4T	7-8	良好	4-9万
轩逸	6L	5-7.5	优秀	5-8万

这么看下来，科鲁兹在同级别里动力不占优、油耗不占优、可靠性口碑也不占优,唯一能打的可能就是底盘质感和相对更便宜的价格了。

我个人的购买建议

如果你预算有限，想花三四万买一台底盘扎实、外观耐看的二手合资车，科鲁兹确实可以考虑，但前提是你得承受它的一些小毛病，并且做好整备的心理准备，买的时候建议找懂车的朋友一起去试驾，着重要感受变速箱换挡是否平顺、发动机怠速时有没有异响、底盘有没有松散感。

在二手车网站上看到那种价格明显低于市场价的车，千万不要冲动，之前在车友群里看到有人花1.8万买了个“精品车况”的科鲁兹，结果开了两个月，变速箱大修花了5000多，修完还是觉得不对劲。省下的钱最终还是得吐回去,这就是台二手车的铁律。

至于新车，既然已经停产停售，也就不存在“值不值得买”这个问题了，但如果你问老车主“后悔买它吗”，我摸着良心说——不后悔，它给我遮过风挡过雨，拉着我和家人跑过山趟过河，虽然偶尔闹闹小脾气，但十几万公里下来没有把我扔在半路过，就像处对象，完美型很难找,适合你的才是最好的。

说到这儿，朋友已经在一台银色的科鲁兹旁边蹲着看底盘了，嘴里嘀咕着“这裙边有点锈啊”，看来他也开始在网上查这车的通病了，你跟科鲁兹之间有没有故事，或者准备入手的话，评论区聊聊,给其他想买的朋友多做个参考。

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