法拉利怎么听歌？别笑，这问题真能难倒新车主_汽车

上周陪朋友提了一台法拉利Roma，他坐进驾驶座第一句话不是问“这车能跑多快”，而是瞪着中控屏问：“我手机连不上蓝牙，怎么听歌啊？”我当时差点笑出声——一台300万的车，连个听歌功能都搞不定？结果我自己捣鼓了半小时才明白，法拉利的音响系统确实跟普通车不太一样，今天就把这折腾出来的经验写出来,省得以后有车友在车里干瞪眼。

第一件事：别急着找AUX接口

法拉利近十年的车（2015年之后），绝大多数都没有AUX接口。 我朋友那台2020年的Portofino就没有，找了半天最后在副驾手套箱里翻出两个USB-C口，2018年后的812 Superfast、SF90 Stradale这些车，甚至连CD机都取消了，所以别跟开老款宝马似的满车找3.5mm插孔,浪费时间。

最靠谱的办法是用蓝牙。 但法拉利的蓝牙配对逻辑有点反人类——不是在中控屏里点“添加设备”，而是要先按方向盘上的“电话”按钮（一个话筒图标），等仪表盘弹出配对提示后，再用手机搜索，我第一次弄的时候一直盯着中控屏，结果屏幕半天没反应,后来发现仪表盘上早就有提示了。

对了，如果配不上对，试试把手机蓝牙里之前连过的其他设备全部删掉。 法拉利的蓝牙模块处理多设备记忆的能力有点弱，有时候手机连着Apple Watch再连车,就死活认不出来。

第二件事：CarPlay才是最优解

如果你愿意多花点时间，CarPlay才是法拉利听歌的正确打开方式，2020年之后的车型基本都标配了CarPlay（但注意，2022年之前的部分F8 Tributo需要选装），有线CarPlay插USB口,无线CarPlay按方向盘语音键激活。

无线CarPlay初始连接会慢一点，大概需要等15到20秒，但只要连上一次，以后上车自动连。听歌体验比蓝牙好一个档次——蓝牙传输有压缩，CarPlay走的是Wi-Fi通道，音质损耗小得多，我用QQ音乐听周深的歌，蓝牙模式下的高音有点毛刺,切到CarPlay后声场一下就干净了。

但有个坑：法拉利的CarPlay只支持半屏显示，中控屏下半部分永远留给车辆信息，所以导航地图看起来会比普通车小一圈，如果你习惯看大屏,可能会觉得有点局促。

第三件事：不同年份的法拉利，听歌方式天差地别

车型年份	主要听歌方式	注意事项
2015年之前	CD机+AUX+USB（老款）	AUX接口通常在扶手箱或手套箱
2015-2019年	蓝牙+USB（部分支持CarPlay）	蓝牙配对请先按方向盘电话键
2020年之后	无线CarPlay+蓝牙+USB-C	CarPlay需要选装或确认配置
458/488特殊车型	蓝牙仅限通话（早期型号）	听歌只能靠USB或SD卡

特别提醒：早期法拉利（比如2012年的458 Italia）的蓝牙只能打电话，听歌别指望。 我认识一个老哥开458，为了听歌在后备箱加装了一个第三方蓝牙接收器，走线路的那种，结果装完车检过不去，要么换主机,要么老老实实插U盘。

第四件事：音质这事儿，别太较真

法拉利的原厂音响说实话，不算顶级，普通的标配音响大概相当于奔驰E级的普通音响水平，即便是选装的JBL或者高端型号,也比不上同价位的保时捷Burmester或者宾利Naim。

Ferrari的强项是发动机声浪，不是音响。 这一点法拉利自己门儿清——他们甚至在一些车型上设计了“引擎声浪加强”功能，通过音响系统把V8/V12的声浪传导到驾驶舱，你要是关上窗户听重低音,反而浪费了这台车的灵魂。

所以我的建议是：别为了听歌花大价钱改音响，原厂够用就行，真想听歌，把车窗降下来，挂上S档，听听身后那台V8自己“唱”的声浪,比什么都值。

最后一个容易被忽视的小细节

法拉利的USB接口充电电流很小，大概只有1A左右，边用CarPlay导航边充电，手机电量基本只能维持不掉，充不上去，长途驾驶的话，建议提前把手机充满，或者备个充电宝，别问我怎么知道的——我跑了一趟从上海到杭州，手机电量从80%掉到60%,导航一小时完全没补上电。

车子开久了，自然就知道它的脾气，法拉利听歌这事儿，说复杂也不复杂，就是得摸清它的“性格”，习惯了之后，上车点火，手机自动连上，放首自己爱听的歌，发动机在身后低沉地哼着——这事儿,挺美的。

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