油泵怎么拆？老维修工手把手教你，不花冤枉钱_汽车

说实话,我第一次拆油泵的时候，心里也直打鼓，那会儿刚入手一台二手柴油皮卡，冬天启动困难，修车店张口就要两千换总成，我一咬牙，自己动手，结果呢？就花了几十块钱的密封圈钱，今天我把这些经验掰开揉碎了讲给你听，保证你能看懂，但丑话说在前头：胆大心细，安全第一。

拆油泵前，这三件事必须先搞明白

你别一上来就抄扳手,先搞清楚你这车是电控高压共轨还是机械泵，这俩拆法完全不一样，电控泵娇贵，进一点杂质就可能报废；机械泵皮实，但调错齿隙就等着抖成筛子。

第二个关键点,确认泵的位置，大多数车在发动机侧面，有的藏在进气管下面，拿个手电筒照一圈，实在找不到就顺着油管摸，油管尽头连着的一定是它。

第三件事,也是最容易被忽略的——放空油箱和管路压力，很多人拆完油管被喷一脸柴油，那都是没泄压，找到燃油滤清器旁边的放气螺丝，松开，等油流干净，再拔管子。

工具准备：别用你这辈子都认不全的套筒

我见过最离谱的,有人拿老虎钳拧内六角螺栓。你要真这么干，螺丝滑牙了哭都来不及，需要准备这些：

一套公制套筒扳手（6mm到19mm，尤其要10号、12号、13号）
内六角扳手（拆固定支架用）
一字和十字螺丝刀各一把
化油器清洗剂（别用汽油，怕着火）
干净的棉纱（不掉毛的那种）
记号笔（这个很重要，拆之前做标记）

安全第一，但我不想吓唬你，只是这些话你得听

操作前必须断开电瓶负极，电控油泵的线束插头带电，万一碰短路，保险丝烧了还算小事。严禁明火，柴油挥发气比汽油轻，点着了你躲都躲不开，戴上护目镜，柴油进眼睛可不是闹着玩的。

开拆：分步骤来，每一步都做标记

不管是电控泵还是机械泵,大流程是一样的，但有个细节我得多说一句：别急着卸油管，先把泵体周围的灰尘泥土吹干净，我用的是旧牙刷加化油器清洗剂，刷干净再动手。

第一步：断开油管，接油盆

用两个扳手,一个卡住油管螺母，一个卡住泵体接头，反向使劲，别只用一个扳手死拧，那样会把接头拧裂，油管松了以后，马上用干净塑料膜把管口包住，你能想到那里面全是杂质吗？进了泵体直接卡死柱塞。

第二步：拔线束插头，记好位置

电控泵插头多,每个插头颜色不一样，但别信自己的记忆力。拿记号笔在插头和插座上画条对位线，照片拍下来也行，拔插头时按住卡簧，用力要匀，别硬拔。

第三步：拆固定支架，小心泵体掉落

固定螺栓一般分布在泵体两侧和底部,用套筒逆时针松，记住顺序：先松底部，再松侧面，最后一个螺栓松掉时，一只手扶住泵体（废机油很滑，手一滑泵砸在护板上，修都修不好）。

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油泵怎么拆？老维修工手把手教你，不花冤枉钱

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