汽车雪种如何放？手把手教你安全排空旧冷媒，别再做放气侠_汽车

说实话，第一次听说“汽车雪种”这个词的时候，我愣了半天，后来才知道，这玩意儿就是咱们常说的空调制冷剂，因为早年进口车维修手册上写着“Refrigerant”，广东师傅念着念着就变成了“雪种”，听着挺萌的,但动起手来可马虎不得。

今儿咱们聊的“汽车雪种如何放”，不是让你把新的雪种加进去（那个以后再讲），而是如何把系统里旧雪种安全放掉，这活儿看着简单，拧开阀门“呲——”一声就完事儿了？千万别！ 这里头门道多着呢，搞不好要么伤车，要么伤人,甚至可能吃罚单。

为什么要放雪种？真不是闲得慌

我见过不少车主，空调不冷了，直接拧开气门芯放掉旧的，想换成新雪种，这种做法就跟“为了换手机先把旧手机砸了”一样，纯粹是瞎折腾,通常只有在以下几种情况才需要主动排空：

空调系统维修：比如压缩机抱死、冷凝器漏了，必须拆开管路，这时候里面的高压雪种是“定时炸弹”,必须排掉才能动扳手。
雪种变质或混入空气：如果空调制冷效果越来越差，而且高低压表读数异常，说明雪种里可能混了水分或空气,得放干净重新抽真空加注。
换用不同型号雪种：老车用的R12（氟利昂）绝版了，想换成R134a，那必须彻底清洗并排空,俩不能混着用。

记住一个原则：能回收就别放空，能放空就别乱放。 正规修理厂都有冷媒回收机，把旧雪种收进钢瓶里，能省则省，还环保，但咱自己在家弄，没那设备，只能放,那就得讲究点放法。

动手前，先搞清楚你家车用啥雪种

这个可太关键了，汽车雪种最常见的就是R134a（四氟乙烷，无氟环保型）和R12（二氯二氟甲烷，老式氟利昂）。1995年以后出厂的车基本全是R134a，你可以在发动机舱里找找，有个贴纸，上面写着“R134a”或者“R12”，如果找不到，看加注口形状——R134a的加注口是快接式，细一点，R12是螺纹式,粗一点。

重点来了：这俩绝对不能混用！ R12系统里如果加了R134a，密封圈会膨胀变形漏气，压缩机也容易烧；反过来R134a系统里加R12，那就是灾难，所以放的时候，心里得有数,放完加啥也得对上号。

正式开工：汽车雪种如何放（含步骤图）

需要准备的工具（别嫌麻烦，缺一不可）：

防护手套（厚橡胶的,防冻伤）
护目镜（雪种碰到眼睛可不是闹着玩的）
一字螺丝刀或专用扳手（看你车加注口形状）
旧毛巾（垫着防飞溅）
放空瓶（矿泉水瓶切半就行,接住喷出来的油水）

第一步：找到低压管加注口（别搞反了）

空调管路分高压和低压。粗管子连着的是低压加注口，细管子连着的是高压加注口，我们要放雪种，必须从低压侧放，因为低压侧压力相对小（大概200-300 kPa），流速可控，不容易“井喷”，如果从高压侧放，那“呲——”一声，压力瞬间释放，里头的冷冻油会跟着喷出来，弄一身不说,系统缺油了压缩机就等着报废吧。

找加注口的小技巧：加注口上面有个小盖子，塑料的，拧开就能看到里面的气门芯，低压加注口在从压缩机回归到蒸发箱的那段管路上，位置更容易够到。

第二步：拧开低压加注口盖，接上放空管

拧下盖子，用旧毛巾垫在加注口下方，防止喷溅，用一字螺丝刀慢慢顶住里面的气门芯（就是跟自行车轮胎气门芯长得那玩意儿）。要慢慢顶，别一下捅到底。 你会听到“嘶——”的气体泄漏声,这就是雪种在往外跑了。

这时候，把接的矿泉水瓶口对准气门芯，千万别松手，让喷出来的气体（加少量液态雪种）顺着瓶壁流进去，这个过程可能会有点白雾冒出来，那是正常的，别害怕,是雪种汽化吸热导致空气中水汽凝结了。

第三步：等到“嘶”声消失，再等三十秒

雪种放完的标志是：完全没声音了，而且低压表（如果你有的话）归零，但别急着停，因为管路深处可能还有残存的液态雪种，你得再等个三十秒，听听有没有微弱的“咕噜”声。如果真的一点动静都没有了，说明压力平衡了,可以松手了。

这里有个坑：很多人以为放完就赶紧拧紧盖子，其实不对，你应该让加注口开着，保持常压，看它会不会继续往外滴油，如果滴出来的是淡黄色的油，那是冷冻油，正常；如果滴出来是水珠，那麻烦了，说明系统进水了,得彻底抽真空才能用。

第四步：收拾现场，别急着加雪种

放完之后，千万别急着加新雪种！你得先检查刚才放出来的东西里有没有杂质、油的颜色正不正常，如果油是浑浊的、发黑的，说明压缩机内部磨损严重，光放雪种没用,得大修了。

实在要加新雪种，也得用真空泵抽真空至少二十分钟，把管路里的水分和空气排干净，不然新雪种加进去，水份结冰会堵住膨胀阀，那空调照样不制冷。

放雪种，还有几个“野路子”千万别学

网上有些人教“直接拔掉压缩机电磁离合器插头，让压缩机不工作，然后踩油门放”——这纯属扯淡，你踩油门转速上去了，高低压差反而变大，雪种喷得更猛，更危险，还有人教“用扳手把高压管螺母拧松半圈放”——那是更蠢的，高压管一松，管路里的高压雪种瞬间喷出,那劲头能把你的手打出血口子。

还有最招人恨的——直接拿螺丝刀捅穿冷凝器散热片放雪种，这确实能放，而且快，但冷凝器就报废了，换一个几百上千块钱，为了省那几十块工时费，不值当，咱就说，这车的雪种，放的时候都得有点“仪式感”,别跟泄愤似的。

关于环保和法规，得啰嗦一句

咱们国家《消耗臭氧层物质管理条例》里明确写了，R12（氟利昂）是不允许随意排放到大气里的，因为会破坏臭氧层，R134a虽然不是严格意义上的“臭氧破坏物”，但也是温室气体,排到天上对气候变暖有贡献。

如果你放的是R12，最好能找个修理厂帮忙回收（他们有回收机，连油带气都收走），要是实在只能自己放，那就放吧，毕竟这玩意儿在系统里压力高，个人没法处理，但放的时候别对着太阳直晒的地方操作，温度太高压力大,喷出来更猛。

也是最重要的

你放完雪种，是不是感觉特别有成就感？打住——这活儿真不是给新手准备的，如果车还在质保期，或者你对车结构不熟，麻溜儿去趟修理厂，给个百八十块工时费，人家用机器抽真空加注，比咱手工操作精准多了，自己放雪种，练练手、搞搞清楚原理就行，真要是修空调,还是得靠专业设备。

好了，工具收好，手洗干净，车别打火，下次聊怎么加雪种的时候，咱们再研究加多少算合适，哦对了，加雪种之前，记得查一下空调滤芯是不是堵了，不然费半天劲，还不如换个滤芯凉得快，先这样吧，我那个螺丝刀找不着了，八成又掉发动机舱缝里了，你忙你的,我去掏螺丝刀了。

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