说起来，当初选车的时候，朋友推荐我看看新天籁，我当时心里还犯嘀咕——天籁不是“老年代步车”吗？印象里就是那种软趴趴、开起来没劲的车，直到我试驾了一把，才发现这家伙还真有点东西。新天籁的变化，其实比你想的大得多。
外观：说它变年轻了，不如说它学会“藏”了
我去4S店第一眼看到新天籁，说实话，愣了一下，前脸那个V-motion格栅比老款大了整整一圈，镀铬条也没有以前那么“暴发户”了，反而和两侧的大灯融在一起，看着挺凶的，侧面那条腰线从前轮一直拉到尾灯，车尾还有个小鸭尾——就是那种不多不少、刚刚好的运动感。
外观这东西各花入各眼，有人说新天籁像“大号的轩逸”，我仔细对比过——确实有那么一点神似，但质感差太多了，新天籁的车漆在阳光下有那种金属颗粒的闪烁，门板接缝也均匀很多，你要是站近了看,那种高级感就出来了。
动力：2.0T那台机子，是真有点意思
新天籁有0L自然吸气和0T可变压缩比两种发动机，我买的是2.0T的，VC-Turbo可变压缩比技术，简单说就是——你想要省油的时候，它能把压缩比调到14:1，跟混动车的发动机差不多；你想要动力的时候，马上切到8:1,爆发力就来了。
实际开起来什么感觉？ 你踩油门最开始的半厘米，车子没啥反应，这是日系车典型的调校——为了平顺，但你再往下踩一点点，到某个临界点，噌一下，推背感就来了，这种感觉很奇妙，不像涡轮车那种“被踹一脚”的突兀，而是像有人在你背后推着你往前走,很线性。
我试过在高速上超车，80到120的加速，大概就三四秒的事，关键是，发动机转速拉到4000转的时候，声浪很好听，不吵，是那种低沉的、有质感的声音,这点必须给好评。
舒适性：小沙发名不虚传，但也不是没毛病
天籁一直号称“移动的沙发”，新天籁的座椅确实是——零重力座椅，官方说是根据宇航员在太空中失重时的姿态设计的，我上一辆车是大众，开个两小时腰就酸了，换新天籁之后，最长一次连续开了5个小时，下车的时候腰竟然不疼。
后排空间也够大，我1米78，坐后排能翘二郎腿，但有个问题——后排头部空间稍微矮了点，如果你超过1米85坐后面，头发可能会蹭到车顶，米色内饰是真的不耐脏，你要是喜欢穿深色牛仔裤,最好还是选黑色内饰。
配置：L2级辅助驾驶，长途驾驶的“减负神器”
新天籁搭载的是ProPILOT超智驾，我用了几个月，发现它的逻辑特别像一个温柔的老司机——车道保持不是生硬地来回修正，而是很自然地滑行在车道中间；自适应巡航的加减速也很柔和,不会突然急刹让车里人前仰后合。
但有个缺点——下雨天识别能力会下降，我试过在大雨中开，系统会时不时弹出“传感器受阻”的提示，这时候你就得自己接手了。360度全景影像的清晰度一般，晚上倒车的时候画面有点噪点,比国产车的差一些。
中控屏是12.3英寸的，支持无线CarPlay，这个我必须给好评，现在上车直接就自动连上了，再也不用掏手机、插线，语音控制也能用，但我说“我冷了”，它得反应个一两秒才调高空调——反应速度不如国产新能源那些8155芯片的车机快。
油耗：2.0T能做到这样，已经不错了
我开了三个月，综合路况下（市区、快速路、高速差不多各三分之一），表显油耗是2L/100km，纯高速的话，大概能到6.5L左右；纯市区走走停停，得9-10L，加的是92号汽油，一箱油能跑600多公里，算下来每公里差不多6毛多。
| 行驶场景 | 实际油耗 | 备注 |
|---|---|---|
| 纯市区 | 5L/100km | 开空调、拥堵 |
| 高速巡航 | 5L/100km | 定速110km/h |
| 综合路况 | 2L/100km | 六成市区、四成快速路 |
这个成绩在2.0T的中级车里算中上水平了，比帕萨特2.0T省油，比凯美瑞2.5L也强一些，但你要是和雅阁混动比——人家只要5个多油——这就不厚道了，毕竟一个是涡轮增压,一个是混动。
几个小槽点，不吐不快
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车漆薄，我提车第二周，后备箱边角不知道被什么划了一下，就见底漆了，日系车的老毛病了，你要是有强迫症,建议第一时间去贴个车衣。
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音响一般，说是Bose音响，但和我朋友雅阁顶配的Bose比，差了一个档次，低音不够沉，高音有点尖，只能是“够用”的水平。
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没有备胎，配的是补胎液和气泵，这要是跑偏远地区爆胎了，你只能叫救援，很多新车都这样,为了省油嘛。
和竞品比，到底选谁？
我买车前仔细对比过这三个：
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雅阁混动：省油是真省油，操控也更好，但底盘太硬了，过减速带像“跳楼”，后排长辈坐久了不舒服，而且隔音差,上了高速风噪很大。
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帕萨特：德系的厚重感，高速特别稳，但座椅硬，双离合低速顿挫，而且那个中控设计太老气了,我30岁开它像40岁。
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凯美瑞：综合最均衡，没什么大毛病，但就是太“稳”了，开起来像开船，毫无驾驶乐趣，而且优惠幅度小,性价比不如新天籁。
新天籁给我的感觉是——它知道自己不完美，但它把最重要的那几个点做到了极致，你要舒适、要动力、要坐着舒服，它能给到你90分；你要操控、要品牌、要保值率,它可能只有70分。
你要是经常带家人跑长途、平时开车比较佛系、又偶尔想要点激情——新天籁真的值得考虑，反正我现在每天开它上下班，周末带家人出去玩，三个月了,也没觉得腻。
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希望本篇文章《新天籁到底怎么样？我开了三个月，有些话不吐不快》能对你有所帮助！
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