如何换碟刹片，从一脸懵到单手拆装，其实就这几步_汽车

前两天骑车上班，捏刹车那一刻，手感软得像捏了一块发糕，还伴随着“嘶嘶”的金属摩擦声，我心里咯噔一下——得，碟刹片又该换了，说实话，第一次自己动手换的时候，我也挺怵的，怕弄坏油管，怕装回去刹不住，但真拆过一回你就懂了，这事儿吧，比换灯泡难不了太多，就是得有点耐心,别蛮干。

先搞清楚：你车上是哪种刹车？

动手之前，先蹲下来看一眼你的刹车卡钳，如果卡钳侧面有个透明的油壶，里面是刹车油，那就是油压碟刹；如果看到一根钢绳拉进拉出，那就是线拉碟刹，两种换刹车片（来令片）的步骤几乎一模一样，区别只在最后调夹器间距那一步，我这篇主要说通用的核心步骤,你照着做基本不会翻车。

第一步：准备工作，别嫌啰嗦

工具其实就几样：5mm或4mm内六角扳手（大多数车用5mm）、一把一字螺丝刀（要细一点的）、新的刹车片（注意分清金属烧结和树脂，通勤代步树脂就够，安静还不伤盘）、还有橡胶手套（油污沾到碟片上，刹车必响，别问我是怎么知道的），哦对了，最好再备一根扎带或者旧抹布,待会儿有用。

第二步：把轮子拆下来（或者不拆？）

新手建议拆轮子，空间大了好操作，用扳手松开快拆杆或桶轴，把车轮整个拿下来，如果你不想拆轮子，也行，但拆刹车片那两颗螺丝时，手会扭得很别扭，拆下来后，顺手用抹布把碟片擦一遍，看看有没有深沟或变形——如果碟片边缘明显卷边了，那多半得连盘一起换,今天先不展开。

第三步：取出旧刹车片，注意别捏刹车

看卡钳，一边一个刹车片，中间夹着碟片，用内六角扳手拧下固定刹车片的螺丝（一般是两颗，也有用一根销钉的），用一字螺丝刀从卡钳的开口处伸进去，轻轻把两个刹车片往外撬开一点——目的是给活塞让出回位空间，这一步很关键，撬之前千万千万别捏刹车手柄，否则活塞顶出来，旧片卡死,你撬都撬不回去。

旧片抽出来看一眼，如果摩擦层薄到连背板上的沟槽都快平了，或者表面有玻璃化发亮的现象，确实该换了，新旧对比一下,新片明显厚一大截。

第四步：装新片之前，先“压”活塞

这是全流程最容易卡壳的地方，新片厚，直接塞进去会顶不进去，这时候，用旧刹车片垫在活塞上，拿螺丝刀或者专门的活塞压块，均匀用力把活塞压回卡钳里，注意别压歪，压到一侧翘起来就麻烦了，压到底之后,活塞应该和卡钳内壁平齐。

第五步：装新片，上螺丝，装轮子

新刹车片背板上如果带消音膏或卡簧，先装好那个金属弹簧片，然后对准槽位把刹车片推进去，两边都装好后，拧回固定螺丝——别往死里拧，感觉到阻力上了劲就行，铝制卡钳螺纹很娇气，然后把轮子装回去，快拆杆拧到合适力度,转一圈轮子听听有没有摩擦声。

第六步：调刹车手感（重头戏）

装好轮子后，捏几次刹车手柄，让活塞重新顶出来，直到手感变硬，如果是线拉碟刹，你还得调节一下夹器上的张力旋钮或者线管上的微调螺丝，让两侧刹车片和碟片之间的间隙均匀——标准是转动轮子时没有明显摩擦声，但捏刹车时制动力来得很快。

油压碟刹如果捏起来还是软绵绵的，那可能是换片过程中进了空气，得排空气——那就麻烦一点，但一般只要没把油管拆开，压活塞的动作够慢,就不会进空气。

日常维护的几个小提醒

换完片的前几十公里，刹车力会稍微弱一点，因为新片需要“磨合”——找个安全路段多刹几次，让摩擦面和碟片咬合，碟片和刹车片千万别沾油，换片时候手上抹了护手霜都算，如果你发现刹车老响，看看是不是碟片上有油膜，用酒精擦擦碟片，或者用砂纸轻轻打磨一下新片表面,能缓解不少。

常见情况	可能原因	简单处理
刹车手感很软	油路进空气 / 线管拉伸	油压排空 / 紧线管螺丝
刹车尖叫刺耳	碟片或来令片沾油	酒精擦拭碟片，砂纸轻磨来令片
只有一侧刹车片磨损快	活塞回位不均	清洁活塞并均匀涂抹专用润滑脂
换完片后轮子转不动	活塞未压到位 / 间隙太小	再次压活塞，或调节夹器居中

刹车这东西，关乎安全，也关乎骑行的心情，换好之后，捏一下闸，那种“咔哒”一声的扎实感，会让人特别安心，你要是第一次换，留出半小时慢慢来，螺丝拧花了也不怕，最多买个新卡钳嘛（开玩笑的，真不至于）。

反正就这几颗螺丝，拆下来，换上去，调一调，下次再遇到刹车衰减,你自己心里就有谱了。

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