说实话,我第一次想把雨刮器立起来的时候，愣是在车旁边站了五分钟，不是我不行，是那玩意儿根本没地方下手，后来问了修车的老张，他一边擦手一边笑：“你这车，得先通电，再断电，然后立马拨雨刮杆。”我当时就懵了——立个雨刮器，怎么还跟汽车电脑较上劲了？
后来我才知道,这事儿得分情况。
为什么要把雨刮器立起来？
先别急着动手,我们得明白一个道理：雨刮器不是用来立着好看的，冬天怕冻住，夏天怕胶条老化粘玻璃上，洗车时候怕刮花了前挡——立起来，是为了保护那两条橡胶条，一副好的雨刮器，便宜的几十块，贵的上百，立一下，能多用一两个月，这账划算。
哪种情况最简单？
如果你开的是一辆比较老的车型,比如那种机械钥匙拧到底、没有复杂电子系统的车，那恭喜你，这事儿简单得跟喝水似的，直接下车，用手把雨刮臂从挡风玻璃上掰起来，听到“咔嗒”一声到位，完事儿。
但你要是开的是现在的车,尤其是带自动感应雨刷、或者雨刮器藏在发动机盖下面的那种，那就得换个思路了。
大部分现代车的标准操作步骤
我试过几种车,发现一个规律：立雨刮器，本质上是跟汽车的行车电脑打配合，下面是我整理出来的最通用的一套方法，成功率在90%以上：
- 坐进车里，关好车门 —— 别傻站着外面，你得在车里操作。
- 把车通电 —— 就是按一下启动键（不踩刹车），或者把钥匙拧到“ON”挡，但别点火，发动机别转起来。
- 立刻断电 —— 通电后，在10秒内按一下启动键断电，或者拧回钥匙，这个动作很快，大概两秒钟。
- 马上拨动雨刮控制杆 —— 手别停，在断电后的3秒内，迅速把雨刮控制杆往上拨一下（就是平时单次刮一下玻璃的那个方向），这时候你会发现，雨刮器“站”起来了，停在挡风玻璃中间位置。
- 下车，手动把雨刮臂立起来 —— 这时候雨刮臂已经到了一个中间位置，你再用手轻轻掰起来就行。
注意：不同品牌的车，这个“拨杆”方向可能不一样，有的车是往下拨，有的车是往上推，最好翻一下随车的用户手册，或者搜一下“XX车型 雨刮维修模式”。
你要是实在懒得记步骤，还有个办法
有些车其实有更直接的“维修模式”开关，比如奔驰，在车机系统的设置里，有个“雨刮器更换位置”的选项，点一下，雨刮自己就立起来了。特斯拉更简单，在触摸屏的“控制”里，点“雨刮器 – 维修模式”，它就自己乖乖立好。
但大多数日系、德系主流车型，还是靠我上面说的那个“通电-断电-拨杆”的套路。
万一立不起来怎么办？
我遇到过最尴尬的事儿：按照步骤操作了，雨刮器纹丝不动，后来发现是电瓶亏电了，车子压根没检测到我的操作信号，这种时候，你就只能找充电器搭电，或者干脆手动掰——但一定得小心，有些车的雨刮器在发动机盖下面藏着，硬掰会刮掉漆。
还有一种情况是雨刮器太老,胶条已经粘在玻璃上了，这时候别硬来，用温水沿着玻璃边浇一下，软化后再试试。
立起来之后，也别忘了放回去
有人立起来就忘了,第二天开暖风或者洗车的时候，雨刮器一直竖着，风一吹“啪”地倒下来，玻璃上直接砸出一条裂痕，放回去也很简单：直接用手把雨刮器轻轻放平到玻璃上，然后上车通电，再拨一下雨刮杆，雨刮器就自动归位了，千万别按住不放强行复位，电机容易烧。
有没有一劳永逸的懒人办法？
有,买一副无骨雨刮，或者质量好一点的硅胶雨刮，胶条没那么容易粘玻璃，也不怕冻，冬天零下十几度的情况下，普通雨刮立起来也就是多活几天，但好的雨刮直接躺平也能扛一冬，还有那种带防冻涂层的雨刮液，冬天提前喷一下，也能避免雨刮冻死在玻璃上。
说到底,立雨刮器这事儿，就是个跟车子沟通的小技巧，你摸清了它的脾气，它就听你的，摸不清的时候，也别急，翻翻说明书，或者上网搜一下车型关键词，总能找到办法。
反正我现在已经熟练到闭着眼都能操作了,而且我发现，每次洗完车把雨刮器立起来的时候，旁边路过的人都会多看一眼——好像我挺懂车似的，其实也就是多试了几次而已。
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评论列表（4条）
我是枝江市欲稻咚商贸行的签约作者“kyadmin”！
希望本篇文章《如何把雨刮器立起来？这事儿真没你想得那么简单》能对你有所帮助！
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本文概览：说实话,我第一次想把雨刮器立起来的时候，愣是在车旁边站了五分钟，不是我不行，是那玩意儿根本没地方下手，后来问了修车的老张，他一边擦手一边...