冷媒如何检查？别等空调罢工才后悔，这篇手把手教你_汽车

哎，说到冷媒这事儿，我真是一肚子话想说，前两天我邻居老张，家里空调夏天吹着吹着突然不凉了，他以为是滤网脏了，拆下来洗了又装，折腾半天还是热风，最后叫来师傅一看 —— 冷媒漏光了，师傅说再晚点发现，压缩机就得烧了，那维修费可就不是几百块能打住的了。其实很多空调故障，根源都在冷媒上,但大多数人根本不知道怎么自己先看一眼。

先搞清楚：冷媒到底是个啥？为啥这么关键？

咱们平时说的“加氟”，加的就是冷媒，它就像是空调的“血液”，在管道里循环，把室内的热量搬到室外去，要是“血液”不够了或者漏了，空调当然就没劲儿了，但问题是，冷媒是密封在系统里的，正常情况下根本不会消耗，所以你要是发现制冷效果变差，十有八九是哪里漏了，而不是“用完了”，这点特别重要,别被一些不靠谱的维修师傅忽悠着年年加氟。

动手前的“傻瓜式”观察法（不用工具也能查）

在掏工具之前，先用眼睛和耳朵“听诊”一下。

看外机接口：走到室外机旁边，看看那两根铜管（一根粗一根细）的接口处，有没有油汪汪的痕迹，冷媒跟冷冻油是混在一起的，如果漏了，油也会跟着渗出来，哪怕只是灰蒙蒙的粘了一层灰，那也是油泥，基本可以断定漏点了。
摸铜管温度：空调开机制冷跑个十几分钟，戴上手套（千万别烫着），去摸那根细铜管，正常的话，细管是凉的，甚至有点冰手；要是感觉是常温的，那冷媒基本是漏得快没了，粗管一般比细管温度高一点，但也应该是冷的，这个方法特别直观,我每次去朋友家都这么帮忙看。
听压缩机声音：如果压缩机嗡嗡响，但声音比平时沉闷，或者一会儿响一会儿停（频繁启停），大概率是系统压力不对,冷媒不足或过多。

上“硬货”：看压力表（这才是专业查法）

光靠摸和看，只能算“猜”，想确认到底缺不缺、缺多少，得用压力表，这玩意儿五金店几十块钱一套，买来就能用,不亏。

步骤如下（操作时务必断电！）：

步骤	具体操作	关键点
第一步	找到外机上那个加氟口，通常有个小帽子，像轮胎气门嘴似的，拧开帽子。	别弄丢了小帽，防尘用的。
第二步	把压力表的高压管（红色）接到加氟口上，拧紧。	连接要牢靠，防止冷媒喷出。
第三步	开机，等压缩机启动运转稳定后，观察表盘指针读数。	制冷模式下，低压侧压力正常值一般在 4~0.5MPa（4~5公斤力）之间。
第四步	记录读数对比。	如果低于0.3MPa，说明严重缺氟；如果高于0.6MPa，说明加多了。

特别提醒一句： 看表读数得在环境温度30℃左右才有参考意义，天太冷或太热都会影响数值,所以夏天正午看最准。

发现压力低？先别急着加！查漏才是关键

很多人一看到压力低，就手痒想直接加冷媒。打住！ 前面说了，冷媒是密封的，少了就是有洞，你直接加进去，过俩月又漏光了，钱白花,正确做法是：

用肥皂水查漏：把洗洁精兑点水，用海绵刷在刚才摸到的油污接口处，如果冒泡泡，那就是漏点，这招比专业电子检漏仪都实用,成本五毛钱。
如果是铜管焊接处漏：恭喜，得请师傅用氧气焊重新焊一下，顺便补点冷媒，咱自己搞不定,别硬来。
如果是喇叭口螺帽松了：用扳手紧一下，再涂肥皂水测试，有时候就是这么简单,紧紧就好了。

我自己踩过的坑（你也别踩）

有一次我图省事，看着压力表低就直接加注了液态冷媒（罐子倒着加），结果压缩机“噗”的一声，液击了。加冷媒时罐子必须正着立起来，加的是气态，不是液态，那一下我就明白，这东西看着简单，手法不对真能搞坏机器，所以你要是新手，最多用肥皂水查个漏，加注这个事，还是让师傅来，盯着师傅加就行,自己别动手。

到最后其实就这么回事：平时多看一眼外机接口干不干净，吹空调时感觉不凉先摸一下细铜管，基本就能避开80%的“空调病”，真要是压力表都掏出来了，那说明你已经比大多数人专业了，剩下的,就交给工具和耐心吧。

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