说到丰田的质量，我身边的朋友经常问我：“你开丰田这么多年，到底值不值得买？”说真的，这个问题挺难回答的，不是说不清楚，而是怕说得太绝对误导人，毕竟车这玩意儿，每个人需求不一样，但我可以负责任地说,丰田的质量确实有它独特的地方。
先不说别的，我自己的卡罗拉，开了快八年了，除了正常保养换机油、换轮胎，真没进过修理厂，这不是个例，我小区里有辆老花冠，车主是个退休大叔，那车已经跑了快三十万公里，发动机还是稳得让人惊讶，有一次我好奇问他修过什么没，大叔摇下车窗，笑着说：“就换过一次电瓶，别的地方没动过。”这大概就是大家常说的“开不坏的丰田”吧。
丰田质量到底好在哪儿？
要说清楚这个问题，咱得从几个方面来看，丰田的质量不是吹出来的,它是实打实做出来的。
生产制造：丰田的“看家本领”
丰田有个东西叫丰田生产方式，听起来高大上，其实就是两件事：准时化和自働化，不过别搞错，这个“働”字是带人的，意思是机器要有人的智慧，比如生产线上的机械手如果发现异常，它会自己停下来,这种设计为的是不让任何一件残次品流到下一道工序。
你可能听说过“丰田的流水线上每个工人都有权拉停整条生产线”，没错，这很难得，在一般工厂里，流水线停了等于在烧钱，但丰田认为，现在不解决问题，后面会更费钱，所以每个工人都可以随时喊停,确保问题一露头就被掐灭。
丰田特别强调“持续改善”，日语叫“Kaizen”，他们要求一线员工不断提出改进意见，哪怕是一个螺丝的拧紧方式有优化的空间，也会被重视，当千千万万个小改进加在一起,整车的质量就稳得让人安心了。
零部件：丰田有自己的“游戏规则”
丰田对供应商的管控非常严，很多人不知道的是，丰田其实控股了不少核心零部件公司，像电装、爱信精机这些，这就保证了发动机、变速箱这类大件，从设计、制造到装配，几乎都在丰田自己的体系里流转,质量和品控就容易统一。
而且丰田有个做法叫“不良品零容忍”，不是喊口号，哪怕是一个内饰面板的颜色有一点点色差，都会被挑出来退回，所以丰田车的内饰可能没多豪华，但起码的做工和缝线、扣合的精度,都经得起细看。
可靠性测试：丰田比你想的“狠”
在送一辆新车上市前，丰田会对样车做各种各样的加速老化测试，比如极端严寒、高温、盐雾腐蚀、频繁搓板路等等，都是数十万公里起步的测试，有些测试甚至是“模拟车子跑15年”，特别变态，这些测试不是为了给谁看，而是为了提前预测，哪些地方可能会坏,然后在研发阶段就改掉。
所以你会看到，丰田的好多配置并不是最新的技术，比如它的车机系统总比国产车落后一两年，但这并不是丰田技术不行，而是它信奉一条原则：成熟可靠的平台，比新潮酷炫更重要，所以他们用的事都是已经被反复验证过的技术，就是为了避免新产品“翻车”。
难道丰田就没有缺点吗？
当然有啊，不然我也不会在这写这么长一篇了，丰田的质量虽好,但它不是完美的车。
舒适度和做工：真有进步空间
拿我自己的车来说，底盘质感确实够扎实，但座椅相对偏硬，开长途久了屁股会酸，还有一点，丰田车的塑料件是出了名的“祖传”，哪怕二三十万的车，中控台还是硬邦邦的塑料，有些朋友坐我车，会说：“这车好是好，但总感觉内饰有点廉价。”
还有一点是隔音，丰田在A级车里基本不怎么做隔音，一上高速，风噪跟胎噪都挺明显，不是说它质量不行，而是说它把成本和精力全放在了耐用性上,舒适性上就妥协了不少。
| 缺点 | 表现 | 影响 |
|---|---|---|
| 内饰用料 | 塑料感较强，手感偏硬 | 显廉价，豪华感缺失 |
| 隔音表现 | 高速风噪、胎噪较大 | 影响长途驾乘的舒适性 |
| 科技配置 | 车机反应较慢，功能单一 | 智能化体验被国产车甩开 |
| 设计风格 | 造型偏保守，不够炫 | 年轻人可能觉得不够潮 |
车机和科技配置：偏保守
这是很多年轻车主比较在意的点，丰田的智能车机系统，说实话挺让人着急的，屏幕反应慢，语音识别不聪明，导航不好用，甚至有些型号还在用老式的物理按键，要是你对科技功能有要求，那丰田可能不是你最好的选择，它更倾向于稳定实用,而不是花里胡哨。
丰田现在的质量跟以前比怎样？
很多人说丰田的质量在下滑,我觉得得分开看。
以前老丰田确实耐用到夸张，比如90年代的皇冠、佳美，常常能开个二十几年，但现在的丰田，为了控制成本，也在用一些更轻量的材料，或者是更复杂的发动机结构（比如涡轮增压），这确实带来了更多的故障可能性，所以现在丰田出现一些小问题（比如中控异响、天窗漏水）已经不是稀奇事了。
不过这“下滑”只是相对于它自己的“神话来说的”。横向对比其他主流品牌，丰田的可靠性还是稳稳位居第一梯队，只是它已经不再是那个“永远不坏”的神车了——不完美,但依然很靠谱。
谁适合买丰田？
丰田的车型特别多，从几万的威驰到几十万的普拉多、汉兰达，覆盖人群非常广,所以得结合车型来聊。
- 如果你买车主要是上下班代步、城市通勤：像卡罗拉、雷凌、凯美瑞这种，非常省心，油耗低，小毛病少，你可能不会每次开车都特别兴奋,但绝对没有把你扔在路上的烦恼。
- 如果你经常跑高速或走烂路：丰田的SUV系列，比如RAV4、汉兰达，底盘很稳，悬挂调校平衡，没那么容易出小问题,可靠性对长途驾驶来说真的特别重要。
- 如果你是汽车小白，不太懂机械：丰田绝对是个省心的选择，正常保养之外，基本不需要学修车知识，而且丰田的保值率奇高,开几年卖掉也亏不了多少钱。
但如果你追求驾驶乐趣、追求智能座舱、追求内饰豪华感，那丰田可能不是你的首选，它更像是一个可靠的伙伴,而不是一个有趣的玩具。
说真的，我开了八年丰田，它没让我在雨夜里等过拖车，没让我在高速上担惊受怕，这就是它质量最好的证明吧，到了这个车龄，还能有这么好的状态，我想，下次换车,我大概率还是会选丰田。
参考资料：《丰田生产方式》（大野耐一 著）、《丰田套路》（迈克·鲁斯 著）、《汽车之家 可靠性调研报告》、《J.D.Power 中国新车质量研究报告》
本文来自作者[kyadmin]投稿，不代表枝江市欲稻咚商贸行立场，如若转载，请注明出处：http://www.rffaxv.cn/post/%E4%B8%B0%E7%94%B0%E8%B4%A8%E9%87%8F%E5%A6%82%E4%BD%95%EF%BC%9F%E4%B8%80%E4%B8%AA%E5%BC%80%E4%BA%86%E5%8D%81%E5%B9%B4%E4%B8%B0%E7%94%B0%E8%BD%A6%E7%9A%84%E4%BA%BA%EF%BC%8C%E8%AF%B4%E8%AF%B4%E5%A4%A7%E5%AE%9E%E8%AF%9D.html
评论列表（4条）
我是枝江市欲稻咚商贸行的签约作者“kyadmin”！
希望本篇文章《丰田质量如何？一个开了十年丰田车的人，说说大实话》能对你有所帮助！
本站[枝江市欲稻咚商贸行]内容主要涵盖：枝江市欲稻咚商贸行
本文概览：说到丰田的质量，我身边的朋友经常问我：“你开丰田这么多年，到底值不值得买？”说真的，这个问题挺难回答的，不是说不清楚，而是怕说得太绝对误...